Stellantis heeft een probleem. Kijk naar hun huidige Amerikaanse opstelling. Het is dun. Zwak ten opzichte van de concurrentie, eerlijk gezegd. De gemiddelde nieuwe auto kost nu $ 50.000 en kopers zijn de prijsstijgingen beu. Consumenten willen goedkopere opties. Stellantis probeert precies dat te bereiken.
Het doel is duidelijk: de aandacht trekken met prijzen onder de $30.000, in een markt die deze zelden aanbiedt.
Er komen twee nieuwe voertuigen. Beide van Chrysler. Beide minder dan $ 30.001. Ze zullen waarschijnlijk de Chrysler Arrow en het Arrow Cross heten. Compacte cross-overs, uiteraard. Mogelijk bestaat er al een. Dealers zouden vorig jaar een prototype hebben gezien, de “Pronto”, genaamd, dat rond de $ 20.000 kostte. Of dat prototype in zijn huidige vorm overleeft, is onbekend, maar de missie blijft hetzelfde: de cijfers van het merk vergroten.
Ontwerpen zullen verschillen. Je krijgt de gestroomlijnde behandeling, de golvende, coupé-achtige daklijn die moderne kleine SUV’s lijkt te definiëren. Verwacht dat ze de strijd aangaan met de Buick Encore GX en die hoekige Buick Envista. Een onderscheidend uiterlijk is belangrijk. Differentiatie in het goedkope segment is moeilijk maar noodzakelijk.
Onder de motorkap? Mysterie. Verwacht wat elektrificatie. Misschien hybride. Misschien de Hurricane 4 turbo uit de Jeep Wrangler Rubicon. Het is een 2,0-liter vier-in-lijn met een vermogen van 325 pk. Zou Chrysler het lenen? Waarschijnlijk. Waarom iets nieuws bedenken als je onderdelen kunt delen? Efficiëntie boven exclusiviteit hier.
De Chrysler Arrow is echter niet de enige. Er is een middelgrote SUV in de maak: de Airflow. Hij is rechtstreeks afgeleid van de eerder geziene concept-car. De richtprijs ligt onder de $ 40.000, dus het is iets duurder dan de Arrows, maar nog steeds gepositioneerd voor massale aantrekkingskracht.
De visie van Motor1 suggereert een duidelijke strategie: Chrysler positioneren als de mainstream waardespeler. Betaalbare modellen verdwijnen. Stellantis ziet die kloof. Ze zijn van plan het agressief te vullen. De roadmap toont zeven nieuwe producten die de komende jaren op de Amerikaanse markt zullen verschijnen. Een belangrijke vernieuwing voor een in moeilijkheden verkerende portefeuille.
Wat betekent dit allemaal voor kopers? Misschien voelt de keuze om $ 50.000 uit te geven iets minder verplicht. Of misschien verandert er niets behalve de badge op de deur. Alleen de tijd leert het.
