Новий Toyota Crown 2027 модельного року вже тут. Ви можете не помітити її відразу – зміни дуже sutil. Toyota зосередила зусилля там, де це справді важливо: під капотом. Цей гібридний ліфтбек-кросовер отримав нову силову установку виробника. Зовнішні оновлення мінімальні, але вони є.
Як працює гібридна система Toyota Crown 2027
Головною новинкою цього року став перехід до гібридної технології Toyota п’ятого покоління. Якщо ви шукаєте подробиці про гібридну систему Toyota Crown 2027, ось вони. За конструкцією вона близька до встановлення четвертого покоління. Як і раніше, ви отримуєте атмосферний 2,25-літровий чотирициліндровий двигун, що працює в парі з двома електричними двигунами.
Toyota поки не розкриває точних даних про потужність. Однак, ми знаємо показники витрати палива. За оцінками EPA, середня витрата становить 40 миль на галон (близько 5,9 л/100 км). Звучить чудово, але це на 1 миль/галон менше, ніж у моделі 2026 року. Чому таке зниження? Toyota не уточнює. Але ефективність – не єдиний критерій.
Ця нова гібридна система оснащує базові комплектації:
* XLE
* Limited
* Nightshade
Якщо вам потрібна більша потужність, модель Crown Platinum залишається королем. Вона зберігає двигун Hybrid Max. Ця зв’язка поєднує турбований 2,4-літровий двигун із двома електромоторами. Ви отримуєте 340 кінських сил та 40 фунто-фут крутного моменту. Потужність передається на колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач. Чи не варіатор. Справжній “автомат”.
Оновлення екстер’єру та інтер’єру
Toyota переробила задній бампер. Якщо придивитися до колес, можна помітити, що на моделі 2027 19-дюймові легкосплавні диски йдуть у стандартній комплектації. Для тих, хто надає перевагу більш ефектному вигляду, доступні опціональні 21-дюймові диски.
Трохи змінилася палітра кольорів. До неї приєднався новий відтінок під назвою Inked (Чорнільний), який тепер представлений разом з Oxygen White (Білий кисень), Bronze Age (Бронзовий вік), Heavy Metal (Важкий метал), Finish Line Red (Фінішна червона) та Storm Clouds (Штормові Clouds). Емблеми гібридної та повнопривідної систем тепер мають сатинове оздоблення.
Комплектація Crown Platinum отримала візуальні акценти: стандартні червоні гальмівні супорти та чорна окантовка скла. У налаштуванні двокольорового забарвлення з’явився кришка багажника в колір кузова. Видання Nightshade отримало нову чорну емблему, щоб виглядати ще похмуріше.
Усередині розширюється гамма кольорів. Оббивка сідла тепер йде в базі для комплектації Crown Limited. Покупці Platinum можуть також вибрати цей теплий відтінок інтер’єру. І головне нововведення: тепер шкіряний інтер’єр кольору сідла можна поєднувати із кузовом кольору Bronze Age.
Розбір цін на модельний рік 2027
Toyota поки що не оголосила точну дату старту продажів. Але автомобіль з’явиться незабаром. Структура цін розповідає цікаву історію. Підвищення цін розрізнені: деякі моделі вони значні.
Базова комплектація XLE починається з позначки $42935. До цієї ціни вже включено доставковий збір у розмірі $1 295. По суті, ціна не змінилася порівняно з минулим роком. Лише мікроскопічне підвищення на $200.
Комплектація Limited розповідає іншу історію. Її стартова ціна – ** $ 51 015 **. Це зростання на $3 770. Чи варте воно того? Цього разу видання Nightshade дешевше за комплектацію Limited. Його ціна починається з $50 260, що означає лише підвищення на $200.
Топова Crown Platinum починається з ціни $56 485, що на $200 більше, ніж у попередньому році.
Чому продажі зростають
Crown – автомобіль незвичайний. Це седан. Це кросовер. Він відмовляється обирати свою нішу. Числа продажів відбивають цю вузьку цільову аудиторію. За першу половину цього року Toyota продала 2941 одиницю. Цей показник зріс на 31,5% рік до року. Люди помічають цю незвичність. Вони готові набути цього унікального сплаву форм.
Чи погіршується ситуація через зниження економічності на 1 милю/галон? Можливо для звичайних водіїв. Але для ентузіастів, які бажають отримати силову установку Hybrid Max та Distinctive дизайн? Crown залишається привабливим, хай і екзотичним, вибором. Нові кольори інтер’єру пом’якшують сприйняття технологічної приладової панелі. Гібридна система п’ятого покоління, ймовірно, забезпечує плавнішу роботу, навіть якщо офіційні цифри на папері цього не показують.
Toyota ставить ставку на доопрацювання, а не революцію. Crown не обов’язково бути досконалим. Йому просто треба бути іншим. А в морі ідентичних позашляховиків «інша» стає головною перевагою.
