Chiński producent samochodów Aion, wspierany przez GAC (Guangzhou Automobile Group), planuje wejść na rynek brytyjski w przyszłym roku, koncentrując się na długoterminowym zrównoważonym rozwoju, a nie na agresywnym zwiększaniu udziału w rynku. Jest to pierwsza bezpośrednia obecność GAC w Wielkiej Brytanii.
Wstępne modele i strategia
Premiera rozpocznie się wiosną od Aion V, elektrycznego SUV-a, który będzie rywalem Volkswagena ID.4. Po nim pojawi się mniejszy hatchback Aion UT, skierowany do segmentu Mini Cooper. Aion planuje wprowadzić na rynek większe pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV) jeszcze w tym roku.
Marka będzie działać poprzez Aion Auto UK, spółkę joint venture pomiędzy GAC i Jameel Motors, kierowaną przez weterana branży Johna Wakefielda, dawniej Volvo UK. Wakefield podkreśla, że Aion skoncentruje się na klientach premium, budując silną markę, zamiast polować na natychmiastowy wolumen sprzedaży.
Specyfikacje i zakres
Pierwsze modele wykazują konkurencyjne osiągi: Aion V jest wyposażony w silnik o mocy 224 KM. Z. oraz akumulator o pojemności 90 kWh zapewniający zasięg około 515 km. UT oferuje 134 KM. Z. z akumulatorem o pojemności 60 kWh zapewniającym zasięg około 426 km.
Aion rozważa również wprowadzenie na rynek brytyjski pojazdów elektrycznych o większym zasięgu (REx), które sprawdziły się na rynku chińskim. Firma planuje dystrybucję pojazdów za pośrednictwem tradycyjnych dealerów, wprowadzając „świeże podejście” do partnerstwa dealerskiego, kładąc silny nacisk na obsługę klienta.
Doświadczenie dealera i dalszy rozwój
Aby uprościć konfigurację salonu wystawowego, Aion opracował modułowe kabiny wystawowe, które można szybko zintegrować z istniejącymi przestrzeniami dealerskimi. W szczególności GAC zaprosił firmę Aion do bezpośredniego udziału w badaniach i rozwoju (R&D) przyszłych modeli dostosowanych do rynku brytyjskiego. To oparte na współpracy podejście pozwala marce wpływać na projekt produktu i wybór modelu na wczesnym etapie cyklu rozwojowego, biorąc pod uwagę szybkie innowacje w chińskim przemyśle motoryzacyjnym.
Globalny zasięg GAC
Założona w 1997 roku firma GAC jest piątym co do wielkości producentem samochodów w Chinach, sprzedającym ponad dwa miliony pojazdów rocznie. Firma współpracuje już z głównymi producentami samochodów, takimi jak Honda i Toyota, w ramach wspólnych przedsięwzięć.
Strategia Aion w Wielkiej Brytanii wskazuje na celowe dążenie do jakości i zaufania do marki, w przeciwieństwie do niektórych konkurentów, którzy koncentrują się na szybkiej penetracji rynku. To długoterminowe podejście może okazać się skuteczne na nasyconym rynku pojazdów elektrycznych, gdzie niezawodność i doświadczenie klienta są najważniejsze.
