Octopus Energy, wiodący brytyjski dostawca energii, uruchomił nowy system zaprojektowany w celu ułatwienia raportowania kosztów ładowania pojazdów elektrycznych (EV) dla firm. Usługa automatycznie obciąża pracodawcę kosztami ładowania w domu związanymi z pracą, nawet jeśli pracodawca nie jest klientem Octopus.
Korzyści z ładowania w domu według kosztów
Ładowanie w domu nadal jest najbardziej opłacalną metodą dla kierowców pojazdów elektrycznych. Dzięki regulowanym taryfom (obecnie limitowanym przez Ofgem do 27 pensów/kWh) i konkurencyjnym ofertom dostawców takich jak Octopus (do 7 pensów/kWh w nocy) ładowanie w domu jest znacznie tańsze niż opcje publiczne.
Dla porównania, według Zap-Map, publiczne szybkie ładowarki prądu stałego kosztują średnio 76 pensów/kWh, podczas gdy wolniejsze jednostki kosztują około 54 pensów/kWh. Typowy samochód elektryczny zużywający 5,5 mil na kWh zużywa około 22 pensów na milę energii, co odpowiada około 27 milom na galon w samochodzie benzynowym. Większość wycieczek pojazdami elektrycznymi obejmuje również odzyskiwanie energii w domu.
Stawki za przebieg HMRC: rosnąca różnica
Obecne stawki za przebieg ustalone przez HM Revenue and Customs (HMRC) zostały skrytykowane za to, że nie odzwierciedlają rzeczywistej różnorodności ładowania pojazdów elektrycznych. Doradcze stawki za energię elektryczną (AER) opracowane przez HMRC sugerują, że stawka wynosi 7 pensów za milę w przypadku ładowania w domu i 14 pensów za milę w przypadku ładowania w miejscach publicznych – niezależnie od wielkości pojazdu. Pierwsza opcja powoduje nadmierną rekompensatę dla kierowców korzystających ze stawek nocnych (w rzeczywistości kosztuje to 2 pensy za milę energii), podczas gdy druga pozostawia kierowcom korzystającym z szybkich ładowarek ze stratą.
Pracodawcy mogą dostosować te stawki, ryzykują jednak karami podatkowymi, jeśli ich korekty nie będą w przekonujący sposób odzwierciedlać rzeczywistych kosztów.
Zautomatyzowane rozwiązanie od Octopusa
Nowy program zwrotu kosztów ładowania w domu firmy Octopus pozwala obejść te zawiłości. Kierowcy podczas podłączania samochodu wybierają, czy ładowanie ma służyć celom służbowym czy osobistym. Opłata za usługę uruchamia automatyczne kredytowanie i bezpośrednie rozliczenie menedżerowi floty.
System nie wymaga klientów Octopus ani specjalnych ładowarek domowych, ale wymaga kompatybilnego inteligentnego ładowania z możliwością transmisji danych (obowiązkowe prawnie od 2022 r.). Program kosztuje 9,50 GBP na kierowcę miesięcznie.
Flota Octopus: kompletne rozwiązanie dla pojazdów elektrycznych
Ten program zwrotów stanowi część Octopus Fleet, szerszego portfolio obejmującego dostęp do sieci Electroverse obejmującej 1,3 miliona stacji ładowania w 50 krajach, karty korporacyjne do ładowania, zasilania i płacenia opłat drogowych, a także szeroką gamę ładowarek, paneli słonecznych i akumulatorów.
„Wybór pojazdu elektrycznego jest łatwiejszy niż kiedykolwiek, ale każda firma działa inaczej i widzieliśmy, że skalowanie wysiłków na rzecz elektryfikacji i sprawienie, aby przejście na pojazdy elektryczne było oczywistym wyborem dla kierowców, może stanowić wyzwanie”. – Matt Davis, dyrektor Octopus Electroverse i Octopus Fleet.
Podsumowując Zautomatyzowany system rozliczania kosztów Octopus Energy rozwiązuje narastający problem w zarządzaniu flotą pojazdów elektrycznych: dokładny i zoptymalizowany zwrot kosztów ładowania związanych z eksploatacją. To rozwiązanie eliminuje tarcia zarówno dla kierowców, jak i pracodawców, przyspieszając przejście na pojazdy elektryczne poprzez uproszczenie administracji finansowej.
