Chiński producent samochodów BYD szybko stał się światowym liderem w dziedzinie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, osiągając rekordową sprzedaż 4,6 miliona sztuk tylko w 2023 roku. Sprzedaż w Wielkiej Brytanii wzrosła o prawie 485% w latach 2024–2025, przekraczając 51 000 pojazdów. Najnowszy model, Sealion 5 DM-i, to hybrydowy SUV typu plug-in, zaprojektowany, aby bezpośrednio konkurować z uznanymi rywalami, takimi jak Kia Sportage i Ford Kuga. Jego cena zaczyna się od 29 995 funtów i ma oferować lepszą wartość niż konkurenci, zapewniając jednocześnie imponujący zasięg i wydajność.
Kluczowe funkcje i wydajność
Sealion 5 DM-i wyróżnia się potencjalnym całkowitym zasięgiem przekraczającym 965 kilometrów i możliwością przejechania do 85 kilometrów w trybie całkowicie elektrycznym. Łączy 1,5-litrowy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym, co daje łączną moc 209 KM. Wersja Comfort przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy, a wersja Design w 8,1 sekundy. Deklarowane zużycie paliwa wynosi od 4,2 do 5,4 litra na 100 kilometrów, a emisja CO2 wynosi zaledwie 48 g/km.
Samochód oferuje dwie opcje akumulatora: 12,9 kWh zapewniający zasięg do 61 km w wersji Comfort i 18,3 kWh zapewniający dodatkowe 24 km w wersji Design. Czas ładowania mniejszego akumulatora wynosi 4,5 godziny, a większego 6 godzin.
Wnętrze i praktyczność
Wewnątrz Sealion 5 DM-i oferuje mnóstwo miejsca dla pasażerów, z miejscem na nogi i nad głową. Bagażnik ma pojemność 463 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1410 litrów. Standardowe wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowany fotel kierowcy, 18-calowe felgi aluminiowe, 12,8-calowy ekran dotykowy i 8,8-calowy wyświetlacz kierowcy. Wyższe wersje wyposażenia dodają takie funkcje, jak kamera 360 stopni, podgrzewane siedzenia i elektrycznie sterowany bagażnik.
Obsługa
Na drodze Sealion 5 DM-i zapewnia komfortowe i wyrafinowane wrażenia z jazdy. System hybrydowy typu plug-in płynnie przełącza się między zasilaniem elektrycznym i benzynowym, a silnik działa zasadniczo jako generator ładujący akumulator. Mimo, że pozycja za kierownicą jest nieco wysoka, a regulacja kierownicy ograniczona, samochód prowadzi się dobrze pomimo solidnego zestrojenia zawieszenia. Tryby jazdy (Eco, Normal i Sport) nie powodują zauważalnej różnicy, więc Normal jest odpowiedni w większości warunków.
Ekonomiczne i niezawodne
Sealion 5 DM-i zapewnia realistyczne zużycie paliwa na poziomie 5,0–6,0 litrów na 100 kilometrów podczas długich podróży i eliminuje problemy z zasięgiem dzięki potencjalnemu całkowitemu zasięgowi wynoszącemu 965 kilometrów. Hamowanie regeneracyjne jest dostępne w trybach Standard i High, chociaż przy kierownicy nie ma łopatek do zmiany biegów. BYD zapewnia sześcioletnią gwarancję na przebieg 150 000 km na Sealion 5 DM-i oraz ośmioletnią gwarancję na akumulator na przebieg 250 000 km.
Podsumowując, BYD Sealion 5 DM-i to atrakcyjna propozycja dla nabywców poszukujących niedrogiego, przestronnego i wydajnego hybrydowego SUV-a typu plug-in. Jego oferta wartości w połączeniu z szybkim rozwojem i zaangażowaniem BYD w mobilność elektryczną sprawia, że jest to poważny konkurent w konkurencyjnym segmencie SUV-ów średniej wielkości.
