Chiński producent samochodów BYD wprowadza obecnie na dużą skalę swoje zaawansowane płynne ładowarki flash o mocy 1360 kW. To posunięcie ma na celu radykalne skrócenie czasu ładowania pojazdów elektrycznych, przybliżając go do wygody tankowania samochodu benzynowego. Infrastruktura ta rozwiązuje jeden z głównych problemów utrudniających wprowadzenie pojazdów elektrycznych: długie oczekiwanie na stacjach ładowania.
Kluczowe funkcje i dane techniczne
Megawatowy system natychmiastowego ładowania firmy BYD wyróżnia się charakterystyczną konstrukcją w kształcie litery T i niebieskim wykończeniem. Kluczową innowacją jest podwójny zestaw kabli do ładowania, zawieszony po obu stronach, co rozwiązuje typowe problemy związane z długością kabla i kontaktem z masą. System został zaprojektowany w oparciu o trzy główne charakterystyki: napięcie 1000 V, prąd 1000 A i moc 1000 kW, osiągając moc szczytową 1360 kW.
Oznacza to prędkość ładowania, która pozwala uzyskać około 400 km zasięgu w zaledwie pięć minut, czyli około 2 km na sekundę. Zarówno kable, jak i terminal wykorzystują chłodzenie cieczą, aby zapobiec przegrzaniu podczas pracy z dużą mocą. System obsługuje również „podwójne ładowanie”, umożliwiając używanie obu kabli indywidualnie lub równolegle w celu uzyskania maksymalnej mocy wyjściowej.
Zarządzanie siecią i wydajność
Oprócz dużej prędkości ładowarka BYD oferuje funkcje „wygładzania szczytów i wypełniania dolin”. Oznacza to, że może magazynować energię z sieci w okresach niskiego zapotrzebowania i oddawać ją w okresach szczytowego zapotrzebowania, stabilizując sieć i zapewniając stałą moc 1 MW. Ma to na celu zapobieganie przerwom w dostawie prądu lub skokom napięcia, które mogą wystąpić podczas ładowania wielu pojazdów jednocześnie z dużą prędkością.
Powolne wdrażanie pomimo przewagi technologicznej
Chociaż firma BYD wprowadziła tę technologię kilka lat temu, jej publiczna sieć ładowania w Chinach pozostaje ograniczona. Wysokie koszty infrastruktury prawdopodobnie spowolniły wdrażanie, umożliwiając BYD utrzymanie konkurencyjnych cen pojazdów. Jednak wygląda na to, że firma zmienia swoją strategię. Niezawodna sieć ładowania jest obecnie niezbędna, aby przyciągnąć nabywców, którzy oczekują szybkiego i niezawodnego ładowania swoich pojazdów elektrycznych o mocy megawatów.
Ekonomika ultraszybkiego ładowania jest prosta: szybsze ładowanie oznacza więcej klientów, co sprawia, że początkowa inwestycja jest tego warta. Posunięcie BYD sugeruje, że firma jest skłonna przedłożyć rozbudowę sieci nad krótkoterminowe oszczędności.
