Rynek samochodów kompaktowych nabiera tempa, a Toyota i Citroen walczą o dominację w segmencie budżetowych pojazdów hybrydowych. Toyota Aygo X, niegdyś prosty samochód miejski, zamieniła się w stylowy miejski crossover z hybrydowym układem napędowym. Tymczasem Citroen C3 stanowi atrakcyjną alternatywę, oferującą większą przestrzeń i niższą cenę. To porównanie pokazuje, który model oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny i najlepsze wrażenia z jazdy.
Toyota Aygo X: styl i osiągi
Toyota znacząco przeprojektowała Aygo X, porzucając jego podobieństwa do Citroena i Peugeota. Najnowszy model jest teraz wyposażony w silnik hybrydowy zapożyczony z większego Yarisa, a także zaktualizowaną stylistykę nadwozia. Aktualizacja przynosi poprawę wydajności, ale wiąże się także ze wzrostem ceny – obecny Aygo X zaczyna się od 21 595 funtów, co czyni go droższym od wielu konkurentów.
Kluczowe funkcje:
- Cena: 21 595 GBP
- Układ napędowy: 3-cylindrowy silnik hybrydowy o pojemności 1,5 litra, 114 KM.
- 0–100 km/h: 9,2 sekundy
- Zużycie paliwa: 55,3 mpg (mil na galon)
System hybrydowy Aygo X zapewnia dynamiczną jazdę, szczególnie w środowisku miejskim. Zwinne podwozie sprawia, że jazda jest przyjemna, chociaż wąskie opony (175 sekcji) ograniczają przyczepność na mokrej nawierzchni. Wyższe wersje wyposażenia, takie jak Excel, oferują dobrze wyposażony pakiet, natomiast opcjonalny pakiet Premium dodaje dźwięk JBL i szklany panoramiczny dach za 1350 funtów.
Citroen C3: komfort i wartość
Citroen C3 podąża inną drogą, stawiając na pierwszym miejscu komfort i dostępność. Jest znacznie tańszy niż Aygo X, zaczynając od 19 035 funtów za wariant hybrydowy. C3 oferuje również więcej przestrzeni wewnętrznej i większy bagażnik, dzięki czemu jest bardziej praktyczny dla rodzin lub osób często przewożących ładunki.
Kluczowe funkcje:
- Cena: 19 035 GBP
- Układ napędowy: 3-cylindrowy silnik hybrydowy o pojemności 1,2 litra, 108 KM.
- 0-100 km/h: 9,8 sekundy
- Zużycie paliwa: 42,8 mpg
Zawieszenie Citroena Advanced Comfort zapewnia płynniejszą jazdę niż wielu konkurentów, choć dzieje się to kosztem ostrzejszego układu kierowniczego. System informacyjno-rozrywkowy jest łatwy w użyciu, a zestaw wskaźników jest zintegrowany w górnej części deski rozdzielczej. Znalezienie komputera pokładowego wymaga jednak zagłębienia się w elementy sterujące.
Porównanie w działaniu: w drodze
Aygo X wyróżnia się miejską zwinnością, podczas gdy C3 stawia na komfort jazdy. Hybrydowy układ napędowy Toyoty szybko reaguje, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po mieście, a bardziej miękkie zawieszenie Citroena pozwala na bardziej swobodne tempo. Automatyczna skrzynia biegów w C3 może czasami wydawać się niepewna.
Oszczędność paliwa: Aygo X oferuje lepszą oszczędność paliwa w rzeczywistych warunkach (55,3 mpg w porównaniu z 42,8 mpg), ale większy zbiornik paliwa w C3 (44 w porównaniu z 30 litrami) pozwala na pokonywanie większych odległości między tankowaniami.
Praktyka: C3 oferuje więcej miejsca na tylnych siedzeniach i większy bagażnik, co czyni go mądrzejszym wyborem dla tych, którzy potrzebują miejsca na pasażerów lub bagaż.
Posiadanie i werdykt
Toyota oferuje imponującą 10-letnią gwarancję z serwisem dealera, ale plany serwisowe są drogie. Przedłużona gwarancja Citroena jest nieco krótsza i wynosi osiem lat, ale jest tańsza.
Zwycięzca: Citroen C3
Citroen C3 wygrywa dzięki doskonałemu stosunkowi jakości do ceny, przestronnemu wnętrzu i komfortowej jeździe. Choć brakuje mu sportowego prowadzenia jak Aygo X, wyróżnia się praktycznością i przystępnością cenową.
Drugie miejsce: Toyota Aygo X
Aygo X to dobry wybór dla tych, dla których priorytetem jest styl i wydajność. Hybrydowy układ napędowy zapewnia dobre osiągi, ale ciasne wnętrze i wyższa cena go powstrzymują.
Ostatecznie najlepszy wybór zależy od indywidualnych potrzeb. Jeśli przestrzeń i wydajność mają ogromne znaczenie, Citroen C3 jest zdecydowanym zwycięzcą. Jeśli priorytetem jest styl i bardziej wciągające wrażenia z jazdy, Toyota Aygo X pozostaje konkurencyjną opcją.
