Nowoczesne samochody w coraz większym stopniu uzależnione są od elektroniki, obejmującej tak podstawowe funkcje jak otwieranie drzwi. Nowy Jeep Cherokee, podobnie jak wiele nowoczesnych pojazdów, wykorzystuje elektrycznie sterowane zamki drzwi. Chociaż jest to wygodne, stwarza nowy problem bezpieczeństwa: co się stanie, jeśli bateria się wyczerpie? Inżynierowie Jeepa rozwiązali ten problem, zapewniając kilka poziomów redundancji.
Problem z elektronicznymi zamkami do drzwi
W ciągu ostatniej dekady producenci samochodów przeszli na elektroniczne zamki do drzwi, aby uprościć konstrukcję i poprawić efektywność paliwową. Jednakże systemy te są zależne od zasilania, co budzi obawy dotyczące dostępu awaryjnego w przypadku niskiego poziomu naładowania akumulatora lub po wypadku. Problem nie jest teoretyczny; doniesienia o uwięzionych kierowcach i potencjalnych zagrożeniach dla bezpieczeństwa wywołały szeroką dyskusję w branży.
Rozwiązanie Jeepa: superkondensatory i ręczne kopie zapasowe
Jeep w swoim nowym Cherokee zintegrował dwa poziomy redundancji. Po pierwsze, drzwi wejściowe posiadają ręczny mechanizm otwierania awaryjnego. Ale co ważniejsze, tylne drzwi i wszystkie klamki są wyposażone w superkondensatory. Elementy te przechowują energię wystarczającą na co najmniej dwa lub trzy kliknięcia, nawet jeśli główny akumulator samochodu jest całkowicie rozładowany.
Według głównego projektanta wnętrz Jeepa, Ryana Nagoda, kondensatory te zaprojektowano jako system bezpieczeństwa: “W rzeczywistości magazynują energię przez dwa lub trzy cykle naciśnięcia przycisku. Jeśli cały system nie działa, pozostaje jeszcze trochę energii, aby otworzyć drzwi.”
Dodatkowe środki bezpieczeństwa
Oprócz skraplaczy Jeep zamontował także klasyczny cylinder zamka po stronie kierowcy. Umożliwia to dostęp do pojazdu za pomocą pilota, nawet jeśli poziom naładowania akumulatora jest niski. Szef projektowania nadwozia Jeepa, Vince Galante, zauważa, że klamki drzwi Cherokee nie są zagłębione, co ułatwia ich chwycenie ręką w sytuacjach awaryjnych.
“Widzieliśmy wiele wiadomości na temat elektronicznych klamek do drzwi, ale wiele z nich dotyczy klamek wpuszczanych. U nas wszystko jest inne. Są one umieszczone we wnęce w drzwiach, dzięki czemu można je chwycić i otworzyć w sytuacji awaryjnej. “
Dlaczego to jest ważne
Posunięcie Jeepa odzwierciedla rosnącą świadomość kwestii bezpieczeństwa w erze elektronicznych rozwiązań motoryzacyjnych. Proaktywnie reagując na potencjalne awarie, Jeep demonstruje swoje zaangażowanie w zapewnienie pasażerom możliwości opuszczenia pojazdu nawet w najgorszych przypadkach. Podejście to może stać się bardziej powszechne, ponieważ inni producenci samochodów borykają się z podobnymi problemami.
Konstrukcja Cherokee pokazuje, że wygoda elektroniki nie musi odbywać się kosztem bezpieczeństwa, o ile inżynierowie priorytetowo traktują redundancję i prawdziwe systemy awaryjne.
