Fiat rozszerzył gamę Grande Panda Electric na rynek brytyjski, wprowadzając nową wersję podstawową, obniżając cenę wywoławczą do 20 995 funtów. Czyni to go jednym z najtańszych pojazdów elektrycznych na rynku, bezpośrednio konkurującym z takimi modelami jak Leapmotor T03, Dacia Spring, BYD Dolphin Surf i Citroën ë-C3.
Funkcje pakietu podstawowego
Nowa wersja wyposażenia „Pop” zastępuje poprzednią wersję czerwoną i obejmuje praktyczne elementy, takie jak 16-calowe stalowe felgi, reflektory LED oraz dwukolorowe czarno-niebieskie wnętrze z tkaniny. Warto zauważyć, że wszystkie czerwone Grande Pandy będą teraz nosić oznaczenie (RED), wspierając globalną organizację charytatywną związaną z AIDS. Jest to spółka partnerska, w ramach której część dochodów ze sprzedaży czerwonych samochodów przeznaczona jest na finansowanie zbiórki pieniędzy.
Wydajność i ładowanie
Grande Panda Electric jest wyposażona w montowany z przodu silnik o mocy 111 KM. w połączeniu z akumulatorem o pojemności 44 kWh zapewnia deklarowany zasięg do 320 km na jednym ładowaniu. Obsługuje szybkie ładowanie do 100 kW, a Fiat zintegrował kabel ładowania o mocy 7 kW z przednią osłoną chłodnicy, aby ułatwić ładowanie w domu.
Wejście na rynek brytyjski opóźnione do 2026 r
Chociaż pierwsze dostawy do Europy rozpoczęły się wcześniej w 2024 r., modele z kierownicą po prawej stronie pojawią się na rynku brytyjskim dopiero wiosną 2026 r. Szef Fiata Europe, Gaetano Thorel, powiedział, że premiera prawdopodobnie zbiegnie się z wprowadzeniem nowych tablic rejestracyjnych „26” 1 marca. Opóźnienie wynika z problemów z oprogramowaniem platformy Smart Car firmy Stellantis, które wpływają również na inne modele.
Opóźnienie uwydatnia trudności, jakie napotykają producenci samochodów we wprowadzaniu na rynek nowych pojazdów elektrycznych, nawet przy konkurencyjnych cenach i funkcjach. Wyzwania związane z integracją oprogramowania podkreślają złożoność rozwoju nowoczesnych pojazdów.
