Ford Ranger Super Duty, początkowo wyśmiewany przez kierownictwo USA jako absurdalny pomysł, obecnie spotyka się z rosnącymi wezwaniami do jego wypuszczenia w USA. Zaprojektowany w Australii jako wyjątkowo niezawodny samochód ciężarowy do pracy, wytrzymała konstrukcja Super Duty wzbudziła nieoczekiwane zainteresowanie entuzjastów Forda w Ameryce Północnej.
Początkowy sceptycyzm i rozwój
Dyrektorzy Ford Australia, w tym Andrew Birkich, powiedzieli, że pomysł Rangera „Super Duty” – tradycyjnie zarezerwowanego dla masywnych pickupów F-250 i F-350 – spotkał się z niedowierzaniem w siedzibie Forda. Jednak po znacznych pracach inżynieryjnych mających na celu znaczne wzmocnienie podwozia i układu napędowego, Super Duty udowodnił swoją wartość.
Model ma takie same kluczowe elementy wnętrza i przodu jak zwykły Ranger, ale jego wytrzymałe zastosowanie uzasadnia nazwę Super Duty, co teraz konsumenci zwracają na niego uwagę.
Popyt w USA i możliwości produkcyjne
Po zaprezentowaniu Rangera Super Duty wielu fanów amerykańskiego Forda wyraziło rozczarowanie faktem, że nie było planów sprzedaży pojazdu w Ameryce Północnej. Pomimo braku oficjalnych zapowiedzi, samochód został opracowany jako produkt globalny.
Kluczowe jest to, że Ford produkuje już Rangera w konfiguracji z kierownicą po lewej stronie w Tajlandii, Republice Południowej Afryki, USA i innych krajach. Oznacza to, że niezbędne komponenty, takie jak tablice przyrządów, zespoły pedałów i układy kierownicze dla rynków z kierownicą po prawej stronie, są już w produkcji.
Droga naprzód
Chociaż elementy podwozia wymagają modernizacji, przystosowanie Super Duty do produkcji z kierownicą po lewej stronie byłoby stosunkowo proste. Główną przeszkodą może nie być inżynieria, ale wewnętrzna akceptacja w centrali Forda, biorąc pod uwagę początkowy opór wobec tej koncepcji.
Rozwój Super Duty pokazuje zmianę podejścia do globalnych platform pojazdów: to, co zaczyna się jako projekt niszowy, może szybko zyskać na popularności, jeśli spełni rzeczywiste wymagania klientów.
Możliwość wejścia Rangera Super Duty na rynek amerykański pozostaje otwarta i jasne jest, że presja rynkowa może przezwyciężyć początkowy sceptycyzm.
