Jaguar Land Rover (JLR) zaprzeczył doniesieniom, że zwolnił swojego wieloletniego głównego projektanta Gerry’ego McGoverna. Zaprzeczenie to wynika z doniesień z zeszłego tygodnia, że McGovern został usunięty ze stanowiska po fali sprzeciwu wobec niedawnych wysiłków rebrandingowych marki.
Kontrowersje dotyczące rebrandingu wywołują plotki
Odwrót rozpoczął się wraz z ujawnieniem przez Jaguara nowej tożsamości marki, a w szczególności koncepcji Type 00. Posunięcie to spotkało się z ostrą krytyką zarówno ze strony entuzjastów, jak i obserwatorów branży, z których wielu kwestionowało kierunek rozwoju luksusowych samochodów. Potem pojawiły się spekulacje na temat wewnętrznej restrukturyzacji, a plotki wskazywały na McGoverna jako kozła ofiarnego.
Oficjalna odpowiedź: raporty obalone
Rzecznik Jaguara, poproszony bezpośrednio o potwierdzenie, powiedział Motor1 w oświadczeniu: „Informacje dotyczące zwolnienia Gerry’ego McGoverna są nieprawdziwe i nie mamy zamiaru dalej komentować spekulacyjnych historii”. Jest to bezpośrednio sprzeczne z wcześniejszymi doniesieniami Autocar i Autocar India, że McGovern został „przeniesiony ze stanowiska” w zeszłym tygodniu.
Nowe wytyczne, możliwe zmiany kierunku
Sytuacja ma miejsce niecały tydzień po ustąpieniu Adriana Mardella ze stanowiska dyrektora generalnego JLR. Jego następca P.B. Balaji poprzednio pełnił funkcję dyrektora finansowego Tata Motors, spółki-matki JLR, wnosząc ze sobą ponad trzydzieści lat doświadczenia. Nominacja Balaji sugeruje chęć zmiany kierunku rozwoju firmy, zwłaszcza biorąc pod uwagę reakcję opinii publicznej na rebranding.
Dziedzictwo McGoverna w JLR
Przez 21 lat McGovern był kluczową postacią w kształtowaniu filozofii projektowania Jaguara i Land Rovera. Nadzorował rozwój popularnych modeli, takich jak Range Rover Evoque, Velar, Defender i aktualnej gamy Range Rover. Choć był także odpowiedzialny za kontrowersyjną koncepcję Type 00, jego wpływ na współczesną estetykę JLR jest niezaprzeczalny.
Przed dołączeniem do JLR McGovern wyrobił sobie markę w Austin Rover, MG i Ford, pracując nad samochodami takimi jak MG EX-E, MG F, Land Rover Freelander i odrodzeniem Lincoln-Mercury. Jego osiągnięcia pokazują stałą umiejętność tworzenia udanych projektów motoryzacyjnych.
Ciągła niepewność
Sytuacja pozostaje płynna. Chociaż Jaguar zaprzeczył tym doniesieniom, czas i kontekst – nowy dyrektor generalny, kontrowersyjny rebranding i powszechna krytyka – sugerują, że zmiany w JLR są prawdopodobne. Firma nie przedstawiła dalszych wyjaśnień, pozostawiając niepewną przyszłość roli McGoverna.
Sytuacja uwypukla wysoką stawkę rebrandingu samochodów i presję na kierownictwo ds. projektowania, aby zapewniało zarówno innowacje, jak i akceptację rynku. Niezależnie od tego, czy McGovern pozostanie w Jaguarze, czy nie, niedawne kontrowersje podkreślają znaczenie głosu konsumentów w kształtowaniu przyszłości marek samochodowych.
