Kia Australia stwierdziła, że nowy, budżetowy elektryczny crossover EV2 jest mało prawdopodobne, że będzie sprzedawany lokalnie. Główną przeszkodą są koszty: produkcja na Słowacji w połączeniu z wysokimi kosztami transportu sprawi, że EV2 będzie zbyt drogi, aby skutecznie konkurować na rynku australijskim.
Ceny i pozycjonowanie na rynku
Według Rolanda Rivero, dyrektora generalnego ds. planowania produktu w Kia Australia, trudno będzie sprzedać EV2 za kwotę niższą niż dostępny już koreański EV3. Firma na pierwszym miejscu stawia stosunek jakości do ceny, zwłaszcza że konkurenci tacy jak BYD wprowadzają na rynek bardziej przystępne cenowo opcje (takie jak Atto 2). Aby uzasadnić swoje istnienie, każdy nowy model musi być albo produktem flagowym, albo mieć konkurencyjną cenę.
Problemy z produkcją i importem
Chociaż nie ma ceł importowych na pojazdy elektryczne z Europy, wyższe koszty produkcji w słowackiej fabryce Kia i dłuższe odległości wysyłki do Australii stanowią poważne wyzwania. Oczekuje się, że EV2 będzie kosztować w Wielkiej Brytanii od 25 000 funtów (49 021 dolarów), a EV3 będzie kosztować od 33 000 funtów (64 708 dolarów). Jednak EV3 kosztuje już w Australii 47 600 dolarów, co sugeruje, że EV2 będzie miał trudności ze sprzedażą za niższą cenę bez utraty atrakcyjności.
Funkcje i konstrukcja EV2
EV2, zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Brukseli, to najmniejszy i najtańszy europejski samochód elektryczny Kia. Jego kompaktowe wymiary (4060 mm długości i 1800 mm szerokości) są mniejsze niż crossover Kia Stonic, a dzięki przesuwanym tylnym siedzeniom oferuje 403 l przestrzeni ładunkowej. Samochód będzie dostępny z akumulatorami o pojemności 42,2 kWh lub 61,0 kWh, zapewniającymi zasięg do 448 km według WLTP.
Model Standard Range ma montowany z przodu silnik elektryczny o mocy 107 kW, natomiast Long Range ma nieco słabszy silnik o mocy 100 kW. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje od 8,6 do 9,5 sekundy.
Zdolność EV2 do wejścia na rynek zależy od zdolności Kia Australia do ustalania konkurencyjnych i zyskownych cen w obecnych warunkach rynkowych.
Decyzja odzwierciedla presję, przed jaką stoją producenci samochodów w Australii, gdzie kluczem do sukcesu są wysokie koszty importu i konkurencyjne ceny. Bez jasnej ścieżki dostępności EV2 prawdopodobnie pozostanie poza zasięgiem australijskich nabywców.
