Pontiac GTO z 1964 r. słusznie uważany jest za samochód, który rozpalił w latach sześćdziesiątych gorączkę amerykańskich samochodów typu muscle car. GTO nie był samodzielnym modelem, ale pierwotnie był sprzedawany jako pakiet opcji dla Pontiaca Tempesta. To było kluczowe posunięcie: po raz pierwszy duży producent samochodów zaoferował ulepszenie silnika o wysokich osiągach i mocy w samochodzie produkcyjnym.
Od Burzy do Tytana
Podstawowy Tempest był wyposażony w skromny czterocylindrowy silnik o pojemności 3,2 litra. Jednak wybór pakietu GTO oznaczał zakup znacznie mocniejszego 6,4-litrowego silnika V8. Najmocniejsza wersja tego silnika została dostrojona za pomocą trzech gaźników, zapewniając przyzwoitą moc 348 koni mechanicznych. Połączono to z czterobiegową manualną skrzynią biegów, usztywnionym zawieszeniem, szerszymi oponami i charakterystyczną maską z czerpakami.
Wydajność i cena
W pełni załadowane GTO kosztuje 4500 dolarów. Po uwzględnieniu inflacji jest to dzisiaj około 35 000 dolarów — okazyjna cena za samochód, który przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,7 sekundy. Osiągi GTO były tak imponujące, że ówczesni dziennikarze motoryzacyjni porównali je nawet w bezpośrednich testach z legendarnym Ferrari 250 GTO.
Pontiac GTO sprzedawał nie tylko samochody; zdefiniował cały segment. Udowadniając, że wyczynowe samochody dostępne dla ogółu społeczeństwa mogą być produkowane masowo, zmusił innych producentów samochodów do pójścia w jego ślady. Dziedzictwo GTO w dalszym ciągu kształtuje krajobraz nowoczesnych samochodów typu muscle car.
