Potwierdzono, że nowa generacja BMW serii 3 (indeks G50) zostanie wypuszczona na rynek jeszcze w tym roku, a wersja o wysokich osiągach prawdopodobnie pojawi się w tym samym czasie, co pierwsze modele. Mimo że elektryczny i3 zajmuje centralne miejsce w obecnej strategii BMW, firma nie rezygnuje ze swojego kultowego benzynowego sedana. Niedawny zwiastun w oficjalnym filmie BMW pokazał zakamuflowany prototyp, który ma być wersją M Performance – potencjalnym następcą M340i, chociaż mógłby otrzymać nową nazwę „M350”.
Co wiadomo na temat nadchodzącej 3 serii
Kluczową cechą prototypu jest poczwórny układ wydechowy, konstrukcja zarezerwowana wcześniej wyłącznie dla samochodów M Performance. Potwierdza to, że prezentowany model nie jest elektrycznym i3, ale samochodem z tradycyjnym silnikiem spalinowym. BMW upraszcza swoje nazwy, rezygnując z przyrostka „i” w modelach benzynowych, aby odróżnić je od pojazdów elektrycznych. Oczekuje się, że przyszły M350 będzie wyposażony w ulepszoną wersję powszechnie stosowanego 3,0-litrowego, rzędowego, sześciocylindrowego silnika z turbodoładowaniem (B58), osiągającego prawdopodobnie nawet 400 koni mechanicznych.
Przyszłość prawdziwego M3
Pełnoprawny M3 (indeks G84) jest wciąż w fazie rozwoju, ale pojawi się najpóźniej w 2028 roku. BMW planuje zachować sześciocylindrowy silnik, sugerując system łagodnej hybrydy, który poprawi osiągi bez zwiększania masy. W przeciwieństwie do obecnego „G80” M3, następna generacja może być oferowana wyłącznie z napędem na wszystkie koła (xDrive) i automatyczną skrzynią biegów, choć nie zostało to jeszcze potwierdzone.
Czy M3 Touring prawdopodobnie pojawi się w USA?
BMW rozważa także kombi serii 3, co zwiększa możliwość wprowadzenia wersji M Touring na rynki takie jak USA, gdzie obecne kombi „G81” M3 nie jest sprzedawane. Jeśli taki model pojawi się na rynku, amerykańscy nabywcy po raz pierwszy otrzymają wysokowydajne kombi serii 3.
Daty wydania i oczekiwania projektowe
Oczekuje się, że nowa seria 3 z napędem spalinowym zadebiutuje w ciągu kilku miesięcy, a sprzedaż rozpocznie się pod koniec 2026 lub na początku 2027 roku. Konstrukcja prawdopodobnie będzie zawierać elementy nowego i3, ale model benzynowy będzie wymagał dłuższego przodu, aby pomieścić silnik. Dla kierowców, którzy nie są jeszcze gotowi na jazdę w trybie w pełni elektrycznym, dostępna będzie również wersja hybrydowa typu plug-in.
Ciągły rozwój silników spalinowych obok pojazdów elektrycznych pokazuje zaangażowanie BMW w zapewnianie konsumentom szerokiego wyboru przy jednoczesnym stopniowym przejściu w stronę elektryfikacji.
BMW serii 3 2027 zachowa swoją pozycję modelu flagowego, łączącego w gamie BMW tradycję i innowację.
