Skoda zaktualizowała swoją hybrydę plug-in Superb iV, wykorzystując mocniejszy silnik z Volkswagena Golfa GTE, który obecnie wytwarza 268 KM. Ulepszony model będzie dostępny w najwyższej klasy wersjach wyposażenia L&K i SportLine w całej Europie, a wersje kombi będą dostępne w Wielkiej Brytanii w ciągu najbliższych dwóch miesięcy.
Zwiększona moc i wydajność
Nowy układ napędowy łączy ulepszony silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra, silnik elektryczny i akumulator o pojemności 25,9 kWh. Zapewnia to dodatkowe 68 KM. w porównaniu do standardowego Superba iV, zwiększając całkowitą moc do 268 KM. i maksymalny moment obrotowy do 400 Nm. Choć pozostaje on wyłącznie z napędem na przednie koła, wzrost mocy pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy.
Wydajność hybrydy w porównaniu z tradycyjnymi silnikami
Pomimo znacznego wzrostu osiągów, benzynowy napęd na wszystkie koła Superb TSI pozostaje szybszy (0-100 km/h w 5,7 sekundy) dzięki swojej masie i zaletom układu napędowego. Jednak iV nadrabia to zasięgiem wynoszącym 100 km na napędzie elektrycznym i niższą emisją CO₂, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla flot korporacyjnych.
Ładowanie i praktyczność
Superb iV obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC) do 50 kW, dzięki czemu akumulator można naładować od 10% do 80% w zaledwie 25 minut. Aby sprostać zwiększonej mocy, Skoda unowocześniła układ hamulcowy, dodając większe tarcze i ulepszone chłodzenie. Ulepszone hamulce zwiększają także maksymalny uciąg do 2000 kg.
Nowy Superb iV oferuje fascynujące połączenie wydajności, wydajności i praktyczności, pozycjonując się jako silny konkurent na rynku pojazdów hybrydowych typu plug-in. Zwiększona moc i zwiększony zasięg na napędzie elektrycznym sprawiają, że jest to wszechstronna opcja dla kierowców poszukujących korzyści zarówno w zakresie ochrony środowiska, jak i wydajności.
