Lucid Motors agresywnie rozszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych, opracowując nową platformę średniej wielkości, zaprojektowaną do stworzenia trzech różnych SUV-ów – Cosmos, Earth i nienazwanego modelu „Wkrótce się dowiemy” – a także radykalną koncepcję dwumiejscowego robotaxi zwanego Lunar. Pojazdy te będą wycenione poniżej 50 000 dolarów i będą skierowane do znacznie szerszej publiczności niż obecna luksusowa oferta Lucid.
Nowe podejście do rozwoju pojazdów elektrycznych: radykalna wydajność
Strategia Lucid zakłada maksymalne wykorzystanie wspólnych komponentów – aż do 95% we wszystkich trzech SUV-ach – w celu zmniejszenia kosztów rozwoju i przyspieszenia produkcji. Podejście to przypomina niedawne posunięcia Forda w zakresie platformy uniwersalnych pojazdów elektrycznych (UEV), kładąc nacisk na uproszczoną produkcję i zmniejszoną złożoność. Kierownictwo Lucid twierdzi, że podstawową filozofią jest „radykalna wydajność”, co oznacza mniej części, mniejsze fabryki i większą produkcję.
Kosmos: konkurent Tesli Model Y zostanie wydany w 2027 roku
Pierwszy model, Cosmos, trafi do sprzedaży pod koniec 2026 r., a sprzedaż w Ameryce Północnej rozpocznie się w 2027 r. Cosmos jest bezpośrednim konkurentem Tesli Model Y i będzie charakteryzował się elegancką, aerodynamiczną konstrukcją ze współczynnikiem oporu powietrza poniżej 0,22. Wewnątrz znajdzie się pojedynczy 36-calowy wyświetlacz zajmujący całą deskę rozdzielczą, natomiast Lucid zachowa fizyczne elementy sterujące dźwiękiem i klimatyzacją, w przeciwieństwie do niektórych konkurentów. Produkcja rozpocznie się początkowo w Arabii Saudyjskiej, a następnie zostanie przeniesiona do fabryki Lucid w Arizonie.
Kluczowe cechy:
– Cena: mniej niż 50 000 dolarów
– Grupa docelowa: „Opieka nad osobami o wysokich dochodach” (rodzice z pokolenia milenialsów)
– Aerodynamika: współczynnik oporu poniżej 0,22
– Zespół napędowy: Nowy układ „Atlas”, o 23% lżejszy i zawierający o 30% mniej części niż obecne układy napędowe Lucid
Ziemia i „Wkrótce się przekonasz”: rozbudowa linii średniej wielkości
Po Cosmosie pojawi się Earth, odważniejszy i bardziej wyrazisty SUV skierowany do „odnoszących sukcesy twórców trendów”. Trzeci model, jeszcze nienazwany, jest skierowany do „aktywnych odkrywców”, co sugeruje bardziej wytrzymałego SUV-a o możliwościach terenowych podobnych do Riviana R2. Wszystkie trzy modele będą korzystać z nowego systemu Atlas firmy Lucid, który zmniejsza koszty komponentów o 37% i poprawia wydajność.
Lunar: radykalna koncepcja robotaxi
Być może najbardziej zaskakującym odkryciem jest Lunar, dwumiejscowa koncepcja robotaxi zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności w usługach wspólnych przejazdów. Lucid twierdzi, że większość podróży odbywa się z jednym lub dwoma pasażerami, dzięki czemu mniejszy i lżejszy pojazd jest bardziej oszczędny. Lunar priorytetowo traktuje zasięg i minimalizuje wagę, potencjalnie osiągając 6 mil na kilowatogodzinę.
Zasada Lunara jest prosta: zmniejszenie kosztów operatorów robotaxi poprzez zastosowanie mniejszego akumulatora i lżejszej konstrukcji. Oznacza to mniejsze zużycie energii i szybsze ładowanie, co skutkuje znacznymi oszczędnościami przez cały okres użytkowania pojazdu.
Agresywna ekspansja Lucid na rynek pojazdów elektrycznych średniej wielkości stanowi wykalkulowane założenie na wielkość i dostępność. Stawiając na wydajność i wspólne komponenty, firma zamierza zrewolucjonizować segment kompaktowych SUV-ów, zachowując jednocześnie swoją reputację producenta luksusowych i wydajnych samochodów. Jeśli strategia ta się powiedzie, może popchnąć firmę Lucid w stronę rentowności i zapewnić jej pozycję głównego gracza na rynku pojazdów elektrycznych.
