Rynek rodzinnych hatchbacków rozwija się. Podczas gdy w sprzedaży nowych pojazdów dominują pojazdy elektryczne i SUV-y, tradycyjne opcje pozostają popularne wśród kierowców ceniących praktyczność i przystępną cenę. Kia K4, najnowsza generacja Ceeda, wkracza w segment, który ostatnio przeżywa pewną stagnację. W tej bitwie K4 staje przeciwko zawsze popularnemu Volkswagenowi Golfowi, filarowi klasy kompaktowej.
Kia K4: Świeże podejście
K4 stanowi odejście od swojego poprzednika, powiększając się i oferując gamę silników benzynowych, niektóre ze wsparciem łagodnej hybrydy. Celem tego nowego modelu jest wykorzystanie rynku, na którym zniknęli rywale tacy jak Ford Focus. Cena wywoławcza K4 wynosi 26 045 funtów, a poziomy wyposażenia wahają się od Pure po GT-Line S.
Jednak pod K4 znajduje się platforma bliżej Kia Niro i Hyundai Kona niż poprzedniego Ceeda, z wyłączeniem opcji hybrydowych lub elektrycznych. Wybór silników ogranicza się do turbodoładowanych jednostek benzynowych o pojemności 1,0 litra i 1,6 litra, przy czym ta ostatnia jest dostępna w dwóch poziomach mocy.
Kluczowe funkcje:
- Model: Kia K4 1.6 T-GDi auto GT-Line
- Cena: 31 495 funtów
- Silnik: 4-cylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra i mocy 147 KM.
*0-62 mil na godzinę: 9,1 sekundy - Wydajność w testach: 39,7 mpg
Volkswagen Golf: uznany gracz
Volkswagen Golf pozostaje silnym konkurentem, korzystającym z ostatnich aktualizacji mających na celu zwiększenie jego atrakcyjności. Niemiecki producent samochodów oferuje zróżnicowaną ofertę, obejmującą opcje z silnikiem Diesla i hybrydą typu plug-in, a także warianty benzynowe. Wersja Match zapewnia dodatkowe funkcje bez znaczącego podwyższania ceny, podczas gdy silniki Golfa zapewniają równowagę pomiędzy osiągami i oszczędnością.
Golf nieustannie ewoluował, zachowując znane elementy konstrukcyjne, które łączą go z dziesięcioleciami dziedzictwa. Chociaż liczba wersji nadwozia spadła (na niektórych rynkach wycofano trzydrzwiowy hatchback i kombi), modele sportowe, takie jak GTI i R, nadal cieszą się popularnością.
Kluczowe funkcje:
- Model: Volkswagen Golf 1.5 TSI DSG Match
- Cena: 31 875 funtów
- Silnik: 1,5-litrowy, 4-cylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, 148 KM.
*0-62 mil na godzinę: 8,4 sekundy - Wydajność w testach: 47,4 mpg
Bezpośrednio: na drodze i poza nią
Chociaż oba samochody wytwarzają około 150 KM. i momencie obrotowym 250 Nm, Golf jest bardziej responsywny i łatwiejszy w prowadzeniu. Golf wyróżnia się prowadzeniem i ogólnym komfortem, podczas gdy K4 zapewnia bardziej miękką i sprężystą jazdę.
Technologia Golfa jest dopracowana, a duży ekran dotykowy jest łatwy w użyciu. Opanowanie konfiguracji K4, wspólnej dla całej gamy Kia, wymaga czasu.
Cena i koszty eksploatacji:
K4 ma niższą cenę, ale Golf zapewnia lepszą oszczędność paliwa. Testy pokazują, że Golf osiąga około 47 mpg w porównaniu do 40 mpg K4.
Praktyka i bezpieczeństwo:
K4 oferuje więcej przestrzeni we wnętrzu, szczególnie z tyłu, i większą pojemność bagażnika (438 litrów w porównaniu do 381 litrów w Golfie). Jednak widoczność w K4 pogarszają grube słupki C i ograniczona tylna szyba. Oba samochody oferują standardowe funkcje bezpieczeństwa, chociaż K4 nie został jeszcze przetestowany przez Euro NCAP.
Posiadanie i werdykt
Siedmioletnia gwarancja Kia zapewnia większy spokój ducha, podczas gdy Volkswagen oferuje bardziej podstawowy pakiet trzyletni. Pomimo niższej ceny, K4 brakuje wyrafinowania i dynamiki Golfa.
Werdykt:
Zwycięzca: Volkswagen Golf
Golf pozostaje bardziej zrównoważonym wyborem w segmencie kompaktowych hatchbacków. Jego osiągi, wydajność i wyrafinowane wnętrze sprawiają, że jest to mocny konkurent. Choć nie jest tak przestronny jak K4, ogólne właściwości jezdne Golfa i jego długoterminowa wartość przewyższają jego wyższą cenę.
Drugie miejsce: Kia K4
K4 to realna opcja dla kupujących, dla których priorytetem jest przestrzeń i dostępność. Duża pojemność bagażnika i konkurencyjna cena sprawiają, że warto go rozważyć, ale odbiega od Golfa pod względem wydajności i zalet technologicznych.
