Według najnowszego raportu J.D. Power zadowolenie z opon dołączanych do nowych pojazdów nieznacznie spadło. Jednak różnica w zadowoleniu właścicieli pojazdów z silnikami spalinowymi (ICE), pojazdami elektrycznymi (BEV) i hybrydami elektrycznymi typu plug-in (PHEV) zmniejsza się wraz z ulepszaniem technologii opon do pojazdów elektrycznych.
Kluczowe wnioski z badania J.D. Study Power
W badaniu satysfakcji właścicieli opon OEM z 2024 r. wzięło udział ponad 38 000 właścicieli nowych pojazdów z końca roku modelowego w Stanach Zjednoczonych. Zadowolenie mierzy się w czterech kluczowych obszarach: komfort jazdy, zużycie opon, prowadzenie/przyczepność i wygląd.
Ogólne zadowolenie z pojazdów ICE wyniosło 789 na 1000, nieco więcej niż w przypadku pojazdów BEV (775) i PHEV (772). Jednak różnica znacznie się zmniejszyła z 47 punktów w zeszłym roku do zaledwie 14, co wskazuje, że producenci szybko ulepszają opony do pojazdów elektrycznych.
Lojalność wobec marki: wysoka satysfakcja początkowa, spadek w przypadku wymiany
Ponad połowa (54%) właścicieli nowych samochodów pozostaje wierna swojej oryginalnej marce opon, ale odsetek ten spada do 42%, gdy konieczna jest wymiana dwóch lub więcej opon. Główny powód zmiany? Obawy związane z przedwczesnym zużyciem. Sugeruje to, że choć fabryczne opony zachowują się zgodnie z oczekiwaniami, dla wielu kierowców głównym problemem jest ich trwałość.
Michelin liderem w różnych segmentach
Michelin niezmiennie plasuje się wśród liderów zadowolenia klientów w kilku segmentach pojazdów:
- Samochody luksusowe: Michelin zdobył 833 punkty, wyprzedzając Goodyear (829) i średnią w segmencie wynoszącą 806 punktów.
- Samochody osobowe: Michelin prowadzi z 816 punktami, drugie miejsce zajmuje Goodyear i Toyo (798 punktów).
- Samochody sportowe: Michelin prowadzi z 818 punktami, za nimi plasują się Goodyear (805) i Pirelli (801).
Pirelli zajęło pierwsze miejsce w segmencie samochodów ciężarowych/SUV z notą 801 punktów, wyprzedzając BFGoodrich (790) i Michelin (788). Inne marki uwzględnione w badaniu: Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Falken, Firestone, Giti, Hankook, Kumho, Nexen, Nitto, Vogue i Yokohama.
Badanie pokazuje, że chociaż początkowe zadowolenie z opon fabrycznych jest rozsądne, trwałość i wybór zamienników pozostają kluczowymi czynnikami dla właścicieli pojazdów.
Podsumowując, producenci opon czynią postępy w niwelowaniu różnic w zadowoleniu pojazdów ICE i pojazdów elektrycznych, ale zużycie pozostaje kluczowym czynnikiem lojalności wobec marki. Michelin w dalszym ciągu dominuje na rynku, oferując opony niezmiennie wysokie w kilku segmentach.
