Новый Hyundai Palisade: роскошь замедлила скорость
Рестайлинговый внедорожник Hyundai Palisade стремится произвести впечатление своей улучшенной роскошью и отшлифованным интерьером, но покупатели, которые ищут резвого ускорения, могут быть разочарованы. Хотя модель 2026 года выглядит более престижно, в плане прямолинейной скорости она заметно проигрывает своему предшественнику. Это изменение не является неожиданностью; новый Palisade ощутимо тяжелее старого, оснащенный большей комфортностью и технологией за счет маневренности.
Цифры говорят сами за себя
Car and Driver тестировал новый Palisade XRT Pro AWD с его 6-цилиндровым двигателем мощностью 287 лошадиных сил и обнаружил время разгона с 0 до 60 миль в час равное 8,1 секунде. В качестве справки, предыдущее поколение Palisade показало впечатляющие 6,4 секунды в том же тесте. Эта разница приблизительно в две секунды подчеркивает влияние дополнительного веса (всего 369 фунтов).
Пробел в производительности увеличивается и в других тестах:
- 0-70 миль в час: Новый Palisade проходит за 10,4 секунды, более чем на две секунды медленнее старой модели.
- Тест разгона с места до 60 миль в час: 8,4 секунды для нового Palisade против более быстрого результата у предыдущего поколения.
- Разгон во второй передачи: Тесты с 30 до 50 миль в час и 50 до 70 миль в час также показывают явное снижение производительности по сравнению с предыдущим Palisade.
Даже время пробега на четверть мили свидетельствует о замедлении, фиксируя результат в 16,1 секунды — на целые 1,3 секунды медленнее у старой модели. Интересно, что хотя мощность немного снизилась (287 л.с. против 291 л.с. у предыдущей модели), крутящий момент практически не изменился.
Есть ли решение для любителей скорости?
Hyundai предлагает альтернативу тем, кто ставит приоритетом ускорение: новую гибридную силовую установку. Эта система сочетает в себе турбированный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 литра с двумя электрическими двигателями, развивая суммарную мощность 329 л.с. и крутящий момент 339 Нм — значительно мощнее, чем у V6. Этот дополнительный толчок переводит время разгона с 0 до 60 миль в час до приличных 6,6 секунд.
В конечном итоге, хотя новый Palisade ставит на первое место совершенство и роскошь, это происходит за счет резвого ускорения для тех, кто выбирает стандартный V6 двигатель. Покупатели, которые ценят чистую скорость, вероятно, найдут удовлетворение в более динамичной работе гибридной версии.
