Home Blog
Тюнинг
Тюнінг ВАЗ 2105
Чи хочу я викликати ажіотаж у навколишніх зовнішнім виглядом своєї машини або мені необхідно знати, що я найшвидший у місті. А комусь хочеться довести самому собі, що здатний зробити свій автомобіль здійснено, тому і береться людина за поліпшення двигуна, гальм, підвіски і так далі.
Тюнінг ВАЗ
Часто обєктами тюнінга стають зовсім не дорогі машини - передньопривідні моделі ВАЗа, «що виросли» на платформі 2108. І якщо підходити до проекту толково, можна домогтися досить цікавих результатів.
Тюнінг ВАЗ 2108
Тюнінг ВАЗ 2108 отримав популярний обвіс Miller, Який візуально робить машину більш агресивною. Правда на тусовках з участю подібніх машин унікальнім він зовсім не буде. Машину перефарбували в ексклюзивний колір, що дійсно зробила її унікальною в своєму роді.
Тюнінг ВАЗ 21099
Перше, що зробили в цьому авто - встановили прямоточний глушник і нові колісні диски. Але на цьому тюнінг ВАЗ 2109 (ВАЗ 21099) тільки починається … Кардинально змінимо всю зовнішність автомобіля! Для початку позбавляємося від невиразних заводських бамперів.
Корисно
Загальна будова трансмісії
Варіатор призначений для передачі крутного моменту від двигуна до коліс. Варіатори ще давно почали застосовуватися в мотоциклах і мопедах. Варіатор винайшли вже давно, але його популярність знайшла себе тільки в наш час.
Пристрій сучасного двигуна
Блок картер двигуна Блок – картер є корпусних деталлю, являє собою чавунну виливок, верхня частина якої утворює блок циліндрів, а нижня – верхню частину картера колінчастого вала. У верхній частині блок – картера виконані вертикальні розточування, в яких встановлені гільзи циліндрів.
Ford equator sport: дешева альтернатива explorer отримала укорочений кузов
За перше півріччя 2021-го ford реалізував в так званому великому китаї (з урахуванням гонконгу і тайваню) трохи більше 150 тисяч автомобілів (дані самої компанії),...
Загальна будова трансмісії
Для проведення випробування тиску рідини в коробці автомат необхідно провести заміри тиску після відцентрового регулятора з встановленою певною швидкістю і числі обертів двигуна. Дане випробування проводиться для перевірки правильності роботи кожного золотника окремо гідравлічної системи управління.
