Home 2022 Січень

Monthly Archives: Січень 2022

Тюнинг

Тюнінг ВАЗ 2105

0
Чи хочу я викликати ажіотаж у навколишніх зовнішнім виглядом своєї машини або мені необхідно знати, що я найшвидший у місті. А комусь хочеться довести самому собі, що здатний зробити свій автомобіль здійснено, тому і береться людина за поліпшення двигуна, гальм, підвіски і так далі.

Тюнінг ВАЗ

0
Часто обєктами тюнінга стають зовсім не дорогі машини - передньопривідні моделі ВАЗа, «що виросли» на платформі 2108. І якщо підходити до проекту толково, можна домогтися досить цікавих результатів.

Тюнінг ВАЗ 2108

0
Тюнінг ВАЗ 2108 отримав популярний обвіс Miller, Який візуально робить машину більш агресивною. Правда на тусовках з участю подібніх машин унікальнім він зовсім не буде. Машину перефарбували в ексклюзивний колір, що дійсно зробила її унікальною в своєму роді.

Тюнінг ВАЗ 21099

0
Перше, що зробили в цьому авто - встановили прямоточний глушник і нові колісні диски. Але на цьому тюнінг ВАЗ 2109 (ВАЗ 21099) тільки починається … Кардинально змінимо всю зовнішність автомобіля! Для початку позбавляємося від невиразних заводських бамперів.

Корисно

Пристрій сучасного двигуна

0
Верхня мертва точка (ВМТ) — крайнє верхнє положення поршня. Нижня мертва точка (НМТ) — крайнє нижнє положення поршня. Радіус кривошипа — відстань від осі корінний шийки колінчастого валу до осі його шатунної шийки.

Названі кращі і гірші автомобілі на думку покупців

0
Дослідження індексу задоволеності клієнтів в сша показало, що власники автомобілів honda найбільше задоволені своїми автомобілями. Рейтинг acsi automobile study 2020-2021 був складений на основі...

Заміна передньої ступиці

0
Для його заміни не знадобитися будь-якого спеціального обладнання. Поставивши підпірки під задні колеса, підіймають підозріле колесо. І покрутивши колесо рукою, переконуються що саме підшипник цього колеса - джерело гулу.

Пристрій сучасного двигуна

0
У нижньою мертвою точкою (НМТ) у поршня відбувається перекладання тобто зміна опори поршня на циліндр з лівої сторони спідниці на праву. Чим більше зазор між юбкою поршня та циліндром, тим інтенсивніше перекладання, а значить шумність двигуна, подальший знос спідниці поршня і нижній частині циліндра, по якій бє права сторона спідниці поршня.