В мире, где турбочетверки и шестицилиндровые агрегаты царят на пике моды, Audi держит верность легенде. Новый RS3, выходящий на сцену в следующем месяце, не просто обновление – это дань уважения пятицилиндровому сердцу, которое бьется уже 48 лет.
Двигатель: Элегантная мощь и спортивная душа
2.5 TFSI, выдающий 394 лошадиные силы, – это не просто мотор, это символ. Единственный в своем роде представитель пятицилиндровых двигателей, он продолжает жить в эпоху унификации, напоминая о временах, когда каждый звук имел свою индивидуальность. Этот же агрегат, как и прежде, питает энергией RS Q3, демонстрируя универсальность своего таланта.
RS3 предстает перед нами в двух обличьях: спортбэк и седан, оба с новыми чертами, подчеркивающими его спортивный темперамент. Сплиттер впереди получил модернизированный дизайн, а светодиодные индикаторы – стильный клетчатый узор, словно вышитый на ткани из света. Переработанные боковые воздухозаборники и карбоновые акценты добавляют RS3 агрессивности и динамики, делая его настоящим хищником на дороге.
Салон: Технологичность и спортивный комфорт
Внутри нас встречают новые ковшеобразные сиденья RS, обтянутые роскошной кожей Nappa. Рулевое колесо с плоским верхом и дном – это не просто тренд, а инструмент для полного контроля. Тактильные кнопки заменили физические элементы управления, погружая водителя в мир цифрового комфорта. Изменения в дизайне вентиляционных отверстий и уменьшенный размер переключателя передач автоматической коробки передач – мелочи, но они говорят о стремлении к совершенству.
Физический климат-контроль остался верным спутником, напоминая о ценности непосредственного взаимодействия с автомобилем.
Шасси: Танцующий на грани
Audi не просто модернизировала систему управления шасси RS3 – она ее преобразила. Теперь автомобиль танцует на грани управляемости, демонстрируя невероятную скорость и устойчивость в поворотах.
Интеллектуальная настройка ключевых компонентов, таких как вектор тормозного момента, позволяет буквально «приручить» недостаточную поворачиваемость при входе в вираж, высвобождая всю мощь двигателя как на траектории поворота, так и на прямых участках.
Для тех, кто жаждет еще более тесного контакта с дорогой, доступны полуслики Pirelli P Zero Trofeo R. Это не просто шины – это обещание безудержного драйва и максимальной управляемости.
Легенда продолжается
Новый Audi RS3 – это не просто очередная модель в линейке, это эволюция легенды. Он сохраняет верность пятицилиндровому сердцу, которое бьется с особой силой и мелодией, одновременно шаг за шагом приближаясь к совершенству управляемости и динамики.
