Land Rover konečně uvádí slova do praxe. Po letech vágních slibů o elektrifikaci vlajkové lodi Range Rover značka odhalila prototyp elektrického Range Rover Sport na Goodwood Festival of Speed v roce 2024 (nikoli v roce 2026, jak některé zdroje mohly mylně naznačovat – nejprve přijdou prototypy, pak přijde čekání). Auto vypadá hotové. Zlý. Podobá se svému benzínovému „bratrovi“, kterého najdete u brány elitní klubovny.
Jaké jsou technické vlastnosti? Klíčové údaje jsou docela slušné.
Podle Top Gear poskytuje dvoumotorové nastavení 542 koňských sil a točivý moment 865 liber-stop. To stačí, aby auto zůstalo relevantní. Ale skutečný průlom je zde ve výkonové rezervě. Podle evropského cyklu WLTP je to 380 mil (přibližně 610 km).
Pokud jste v USA, zapomeňte na WLTP. Cyklus EPA je mnohem přísnější. I s přihlédnutím k této „daně“ však vůz snadno překoná hranici 300 mil (asi 480 km).
Jak si stojí elektrický Range Rover Sport v porovnání s verzí SV?
Možná vás zajímá, jak si stojí v porovnání se současným králem kopců, Range Roverem Sport SV. Tento model je poháněn dvojitým turbodieselem… ach, pardon, 4,4litrový benzinový motor V-8 s výkonem 626 koní Papírově je elektrická verze pomalejší.
Ale elektromotory se nestarají o křivky špičkového výkonu benzínových motorů. Okamžitý točivý moment. Nulová latence. Land Rover říká, že tato nová úprava „předefinuje třídu sportovních užitkových vozů“. Uvěříme tomu, až na sobě pocítíme přetížení. Prozatím je to výzva pro trůn V-8. A to je u značky, která spalovací motory potichu odstraňuje ze všech ostatních řad, vzácnost.
Proč Land Rover upouští od spalovacích motorů, ale přidává elektrická vozidla?
Důležitý je kontext. Výrobce je v režimu přísné optimalizace. Základní čtyřválcový turbomotor? Vyřazeno z řad Defender a Discovery. Legendární 5,0litrový přeplňovaný V-8? Všude se nevyrábí kromě špičkového Defenderu V8.
Zjednodušují. Zefektivnění. Výjimkou není ani elektrický Range Rover Sport ; toto je nový směr. Plnohodnotný elektrický Range Rover je stále v plánu, ale vývoj jde ledovcovým tempem. Snad ho tento středně velký bratr předběhne.
Jak vypadá verze EV? (A jak můžete zjistit, zda je to elektrické auto?)
Pokud mrknete, přehlédnete rozdíl. Designové změny jsou minimální. Land Rover nechtěl vyděsit kupce, kteří milují současný vzhled, a tak se vydal rafinovanou cestou.
- Přední maska chladiče je kryta plastovým panelem, který je však vylisován přesně podle tvaru mřížky. To je pocta tradici.
- Vzadu nejsou žádné výfukové potrubí. Toto je jediné znamení. Žádné tipy, žádný zvuk. Jen tiché zmizení.
Tohle není vesmírná loď. Nejedná se o radikální redesign. Je to prostě… hotovo. Zveřejněné fotografie ukázaly nulové maskování. Nulová páska. Jen čistá barva a odhodlání.
“Fotografie vydané Land Roverem ukazují, že verze EV je připravena k výrobě.”
Kdy se elektrický Range Rover Sport dostane do prodejců?
Největším překvapením je kalendář. Přesné datum pro americký trh Land Rover neoznámil. Na základě precedentu hlavního proudu elektrického Range Roveru – který byl mnohokrát zpožděn – očekávejte potíže.
Nedostatek kamufláže však naznačuje, že design je zmrazený. Pokud je hnací ústrojí v pořádku, vydání v Severní Americe se pravděpodobně uskuteční v roce 2027. Možná dříve. Možná později. V automobilovém průmyslu již přesnost není normou.
Jedna rétorika stranou: všimne si toho průměrný kupující? Vzhledem k minimálním změnám designu a agresivním cenám, které si Land Rover pravděpodobně bude účtovat, jde o další mezeru v prémiovém segmentu. Ale dobře. Pokud chcete 542 hp bez zastavování na čerpací stanici a nestaráte se o řev 626 hp V-8 letícího do západu slunce…
Dveře se otevřou. Zda přes to projdete, je otevřená otázka.
