Land Rover нарешті переходить від слів до діла. Після багаторічних розпливчастих обіцянок електрифікувати флагманський Range Rover, бренд представив прототип електричного Range Rover Sport на фестивалі швидкості Goodwood у 2024 році (а не в 2026-му, як могли помилково вказати деякі джерела — спочатку з’являються прототипи, потім настає очікування). Машина виглядає закінченою. Злий. Вона нагадує свого бензинового “брата”, якого можна зустріти біля воріт елітного клубного будинку.
Які ж технічні характеристики? Ключові цифри цілком гідні.
За даними Top Gear, двомоторна установка розвиває 542 кінські сили та 865 Нм крутного моменту. Цього достатньо, щоб автомобіль залишався актуальним. Але справжній прорив тут – у запасі ходу. За європейським циклом WLTP він становить 380 миль (приблизно 610 км).
Якщо ви перебуваєте в США, забудьте про WLTP. Цикл EPA набагато суворіший. Проте навіть з урахуванням цієї «податки» машина легко подолає позначку 300 миль (близько 480 км).
Як електричний Range Rover Sport compares з версією SV?
Ви, можливо, ставите питання, як він зрівняється з нинішнім королем пагорба Range Rover Sport SV. Ця модель оснащена бітурбодизельним… ой, вибачте, бензиновим двигуном V-8 об’ємом 4.4 літра потужністю 626 л.с. На папері електрична версія повільніша.
Але електромоторам все одно на графіки пікової потужності бензинових двигунів. Миттєвий момент, що крутить. Нульова затримка. Land Rover заявляє, що ця нова модифікація “перевизначить клас спортивних позашляховиків”. Ми повіримо цьому, коли відчуємо навантаження на собі. Поки що це виклик трону V-8. А це рідкість для бренду, який тихо прибирає двигуни внутрішнього згоряння зі всіх інших лінійок.
Чому Land Rover відмовляється від ДВС, але додає електромобілі?
Контекст є важливим. Виробник знаходиться у режимі жорсткої оптимізації. Базовий 4-циліндровий турбомотор? Виключений з лінійок Defender та Discovery. Легендарний 5.0-літровий двигун з механічним нагнітачем V-8? Знятий з виробництва скрізь, крім топового Defender V8.
Вони спрощують. Стримлінізують. Електричний Range Rover Sport – не виняток; це новий напрямок. Повнорозмірний електричний Range Rover все ще значиться в планах, але його технологія рухається з крижаною швидкістю. Можливо, цей середній за розміром брат обжене його.
Як виглядає EV-версія? (І як зрозуміти, що вона електромобіль?)
Якщо моргнете – пропустіть різницю. Зміни у дизайні мінімальні. Land Rover не хотіла відлякати покупців, які люблять поточну подобу, тому пішла шляхом субтильності.
- Передні решітки радіатора закриті пластиковою панеллю, але вони відлиті точно під форму решітки. Це данина традиціям.
- Ззаду немає вихлопних труб. Це єдина ознака. Жодних наконечників, жодного звуку. Лише тихе зникнення.
Це не космічний корабель. Це не радикальний редизайн. Це просто… готове. Опубліковані фото показували нульове камуфляжне обклеювання. Нуль скотчу. Тільки чиста фарба та рішучість.
“Фотографії, опубліковані Land Rover, показують, що EV-версія виглядає повністю готовою до виробництва.”
Коли електричний Range Rover Sport з’явиться у дилерських центрах?
Календар – найбільший сюрприз. Land Rover не назвала точну дату ринку США. Якщо спиратися на прецедент з основним електричним Range Rover – який багаторазово переносився – чекайте на труднощі.
Однак відсутність камуфляжу припускає, що дизайн заморожений. Якщо силова установка наведена, швидше за все, реліз у Північній Америці відбудеться у 2027 році. Можливо раніше. Можливо пізніше. В автоіндустрії точність більше не є нормою.
Одна риторична вставка: чи це помітить середній покупець? З урахуванням мінімальних дизайнерських змін та агресивних цін, які, ймовірно, запросить Land Rover, це ще одна нішева гра у преміум-сегменті. Але добре. Якщо вам потрібні 542 л.с. без заправки на бензоколонці, і вас не турбує рев 626-сильного V-8, що летить на захід сонця.
Двері відчиняються. Чи крокуєте ви через неї — питання відкрите.
