Mercedes-Benz oficiálně vstoupil na trh kompaktních firemních elektromobilů představením nové třídy C Electric. Navzdory zachování ikonického názvu „C-Class“ se tento model zásadně liší od svého předchůdce se spalovacím motorem, protože je postaven výhradně na špičkové platformě značky MB.EA.
Tím, že Mercedes opustil tradiční spalovací motory, staví vůz do pozice přímého konkurenta těžkých vah, jako je BMW i3, Hyundai Ioniq 6 a připravovaný elektrický Lexus ES.
Výkon a dosah: rychlost a efektivita
Třída C Electric je označována jako „nejsportovnější třída C všech dob. A nejde jen o marketingový tah: modifikace vlajkové lodi C 400 je vybavena dvěma elektromotory vyvíjejícími výkon 482 k
- Zrychlení: z 0 na 100 km/h za pouhých 4,1 sekundy.
- Dojezd: až 760 km na jedno nabití (94,5 kWh baterie).
- Technologie efektivity: Nová dvoustupňová automatická převodovka optimalizuje výkon pro svižnou akceleraci při nízkých rychlostech a efektivní dodávku výkonu při jízdě po dálnici.
I když je dojezd působivý, mírně zaostává za předpokládanými 899 km BMW i3. Mercedes to však kompenzuje špičkovou technologií nabíjení. Díky své 800voltové architektuře podporuje vozidlo maximální nabíjecí výkon 330 kW, což umožňuje řidiči přidat 318 km dojezdu za pouhých 10 minut.
Design: Odvážná nová estetika
Vizuálně má třída C Electric „siluetu kupé“ se svalnatými podběhy kol a napjatými liniemi karoserie. Sdílí společný designový jazyk s GLC Electric, nejnápadněji díky své kontroverzní přední části.
Maska chladiče se vyznačuje nápadnou řadou 1 050 malých světel, zatímco přední světlomety nesou charakteristickou třícípou hvězdu Mercedes.
I přes těžkou baterii pod podlahou se Mercedesu podařilo zachovat prostorný interiér. Rozvor náprav je téměř o tři metry – o 97 mm delší než u benzinové verze, a poskytuje tak více prostoru pro nohy všem cestujícím. Vůz je navíc vybaven 470litrovým zavazadlovým prostorem a 101litrovým předním nosičem, takže je praktickou volbou na dlouhé cesty.
Interiér a pokročilé technologie
Uvnitř je kabina skutečným digitálním centrem. Palubní desce dominuje masivní tříobrazovkový systém se standardem Superscreen.
Mezi klíčové technologické vlastnosti patří:
– Zábava pro cestující: Obrazovka na straně spolujezdce může během jízdy přehrávat video obsah (ale vypne se, pokud je pozornost řidiče odvedena).
– Sky Control: inovativní funkce, která umožňuje zneprůhlednit jednotlivé segmenty panoramatické skleněné střechy pouhým stisknutím tlačítka.
– Pokročilý komfort: Mezi další možnosti patří vzduchové odpružení Airmatic s prediktivním tlumením a řízením zadní nápravy, které zlepšuje manévrovatelnost zmenšením poloměru otáčení na 11,2 metru.
Umístění na trhu a dostupnost
Mercedes se rozhodl vyrábět třídu C Electric výhradně jako sedan ; V tuto chvíli nejsou v plánu žádné varianty kombi. Pro kupující, kteří požadují více užitného prostoru, značka nabízí GLC Electric.
Zatímco oficiální ceny ještě nebyly potvrzeny, odborníci z oboru očekávají počáteční cenu kolem 50 000 GBP, přičemž verze s jedním motorem mohou mít cenu pod 50 000 GBP, aby oslovily širší publikum.
Očekávaný časový rámec:
Vydání třídy C Electric je naplánováno na konec léta, přičemž první dodávky do Velké Británie se očekávají do konce tohoto roku. Očekává se, že v roce 2026 budou k dispozici také různé konfigurace baterií, což umožní cenově dostupnější modely s kratším dojezdem.
Závěr: Elektrická třída C představuje pro Mercedes strategický posun, protože kombinuje vysoce výkonné elektromobily s luxusní technologií, aby zpochybnila dominanci zavedených podnikových elektromobilů. Jeho úspěch bude pravděpodobně záviset na tom, jak jeho rychlost nabíjení a jízdní dynamika mohou konkurovat BMW a Hyundai na přeplněném trhu.
