Mercedes-Benz è entrata ufficialmente nel mercato dei veicoli elettrici (EV) executive compatti con la presentazione della nuova Classe C Elettrica. Pur mantenendo l’iconico nome “Classe C”, questo modello rappresenta un completo allontanamento dal suo predecessore con motore a combustione, costruito da zero sull’avanzata piattaforma MB.EA del marchio.
Allontanandosi dal tradizionale motore a combustione interna, Mercedes sta posizionando questo veicolo per competere direttamente con i pesi massimi come la BMW i3, la Hyundai Ioniq 6 e la prossima Lexus ES elettrica.
Prestazioni e autonomia: la velocità incontra l’efficienza
La Classe C Elettrica viene commercializzata come la “Classe C più sportiva di sempre”. Questo non è solo gergo di marketing; la variante di punta C 400 utilizza una configurazione a doppio motore che eroga un potente 482 CV.
- Accelerazione: da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi.
- Autonomia: Fino a 472 miglia con una singola carica (batteria da 94,5 kWh).
- Tecnologia di efficienza: Una nuova trasmissione automatica a due velocità ottimizza le prestazioni, fornendo un’accelerazione vigorosa a basse velocità e un’efficiente erogazione di potenza durante la navigazione ad alta velocità.
Anche se l’autonomia è impressionante, è leggermente inferiore alle 559 miglia previste della BMW i3. Tuttavia, Mercedes sta contrastando questo problema con una tecnologia di ricarica superiore. Utilizzando un’architettura da 800 V, l’auto supporta una velocità di ricarica massima di 330 kW, consentendo ai conducenti di aggiungere 198 miglia di autonomia in soli 10 minuti.
Design: una nuova estetica audace
Visivamente, la Classe C Elettrica adotta una “silhouette da coupé” con passaruota muscolosi e superfici tese. Condivide un linguaggio di design distinto con la GLC Electric, in particolare nel suo controverso frontale.
La griglia presenta una straordinaria serie di 1.050 minuscole luci e i fari portano l’inconfondibile stella a tre punte Mercedes.
Nonostante il pesante pacco batteria sotto il pavimento, la Mercedes è riuscita a mantenere gli interni spaziosi. Il passo è lungo quasi tre metri, 97 mm in più rispetto alla versione a benzina, offrendo così più spazio per le gambe di tutti i passeggeri. Inoltre, l’auto è dotata di un bagagliaio da 470 litri e di un “frunk” da 101 litri (bagagliaio anteriore), che la rendono una scelta pratica per i viaggi a lunga distanza.
Interni e tecnologia all’avanguardia
All’interno, l’abitacolo è una centrale digitale. Il cruscotto è dominato da un massiccio triplo schermo, con il “Superscreen” di serie.
I principali punti salienti tecnologici includono:
– Intrattenimento passeggeri: lo schermo lato passeggero può visualizzare contenuti video mentre il veicolo è in movimento (anche se si disattiva se l’attenzione del conducente viene distolta).
– Sky Control: Una funzione innovativa che consente ai segmenti del tetto panoramico in vetro di diventare opachi con il semplice tocco di un pulsante.
– Comfort avanzato: Gli aggiornamenti opzionali includono il sistema di sospensioni pneumatiche Airmatic con smorzamento predittivo e sterzo della ruota posteriore, che migliora la manovrabilità offrendo all’auto un raggio di sterzata più stretto di 11,2 metri.
Posizionamento e disponibilità sul mercato
Mercedes ha deciso di lanciare la Classe C Elettrica esclusivamente come berlina (berlina), senza alcuna variante station wagon (wagon) attualmente pianificata. Per gli acquirenti che necessitano di maggiore utilità, il marchio punta verso GLC Electric.
Sebbene i prezzi ufficiali non siano confermati, gli esperti del settore si aspettano che il prezzo di ingresso si aggiri intorno alle metà delle 50.000 sterline, con varianti a motore singolo che potrebbero scendere sotto la soglia delle 50.000 sterline per attirare un pubblico più ampio.
Cronologia prevista:
Il rilascio della Classe C Elettrica è previsto per la fine dell’estate, con le prime consegne previste nel Regno Unito entro la fine dell’anno. Si prevede che nel 2026 arriveranno anche varie configurazioni di batterie per fornire opzioni più convenienti e di autonomia inferiore.
Conclusione: La Classe C Elettrica segna un cambiamento strategico per Mercedes, fondendo la guida elettrica ad alte prestazioni con la tecnologia di lusso per sfidare il dominio dei veicoli elettrici executive affermati. Il suo successo dipenderà probabilmente da come la sua velocità di ricarica e la dinamica di guida si comporteranno rispetto a BMW e Hyundai in un mercato affollato.
