Випробування автоматичної коробки передач на час затримки проводиться з метою виміру ділянки часу перемикання швидкостей, з одного діапазону на інший, до моменту, коли відбудеться удар, який викликаний завдяки переключенню. Дане випробування допоможе нам визначити стан накладок муфт, гальм, гідравлічної системи коробки автомат, довідатися ступінь їх зносу.
Під час проведення випробування автоматичної коробки передач на час затримки необхідно дотримуватися такі умови:
– випробування коробки автомат проводяться при нормальній робочій температурі двигуна в 60-80 градусів Цельсія.
– встановити інтервал між випробуваннями тривалістю в одну хвилину.
– для точності вимірювання провести три виміру і вивести середнє значення часу затримки.
Як виміряти затримку за часом перемикання швидкостей з одного діапазону на інший?
1) До кінця встановіть ручне гальмо.
2) Провести запуск двигуна і зазначити кількість обертів колінчастого вала двигуна на холостому ходу. В залежності від марки автомобіля кількість оборотів може змінюватись в залежності від моделі автомобіля в межах 750-900 оборотів в хвилину.
3) Для перевірки часу затримки перемістіть важіль перемикання швидкостей з положення «Н» в положення «D». Для виміру часу з моменту перемикання з одного положення на інше, до появи удару скористайтесь секундоміром. Затримка часу при нормальній роботі коробки автомат повинна знаходитись у межах до 1.2 секунди. Точно так само вимірюємо за затримку часу при переході з положення «Н» в положення «R». Затримка часу при нормальній роботі коробки автомат повинна знаходитись у межах до 1.5 секунди.
Як правильно оцінити проведене випробування автоматичної коробки передач на затримку за часом:
1) У разі, якщо затримка часу при перемиканні важеля автоматичної коробки з положення «Н» в положення «D» більше вказаної величини говорить про низький тиск масла в магістралі автоматичної коробки або зносі муфти переднього ходу. Також існує можливість неправильної роботи муфти вільного ходу.
2) У разі, якщо затримка за часом, при перемиканні важеля автоматичної коробки з положення «Н» в положення «R» більше вказаної величини ознака низького тиску в магістралі або зносу муфти прямого включення, знос гальма 1й передачі або неправильної роботи муфти вільного ходу підвищувальної передачі.
2
