Die Harley-Davidson FXDWG Wide Glide von 1998 reiht sich bequem in das Pantheon der Big Twins ein. Diese Tradition reicht bis ins Jahr 1980 zurück. Es handelt sich nicht um die neueste Technologie. Es ist ein Klassiker.
Der Look von Low and Slow
Anhand der Haltung erkennt man, dass es sich um einen Wide Glide handelt. Die Frontpartie dominiert. Ein hohes 21-Zoll-Speichenrad schiebt sich zwischen nach hinten geneigten Gabeln hervor. Diese Neigung verleiht ihm den aggressiven, nach vorne gerichteten Look. Aber der Reiter? Sie lehnen sich zurück.
Durch die nach vorne angebrachten Fußhebel neigt sich das Fahrgestell lang und schlank. Du dehnst dich aus. Der Lenker? Sie sind „Affen-Hänger“. Hoch oben. Weit zurück. Diese Kombination zwingt Ihre Arme nach oben und Ihre Füße nach vorne. Es ist eine entspannte Haltung. Es ist so konzipiert, dass Sie das Gefühl haben, zu schweben. Es sieht aus wie ein Hubschrauber. Es fährt sich wie ein Cruiser. Es ist das Beste aus beiden Welten.
Die Fahrt und der Look
Der Sattel ist nicht nur ein Sitz. Es ist ein tiefer Schritt. Diese Form bewirkt zwei Dinge. Es sorgt dafür, dass Sie sich wohlfühlen. Es sorgt dafür, dass sich der Passagier wohlfühlt. Das ist wichtig, weil das Fahrrad nicht oft anhält. Der 5,2-Gallonen-Tank der Fat Bob fasst eine riesige Menge Kraftstoff. Sie können den Wide Glide weit rollen, bevor Sie sich auf die Suche nach einer Zapfsäule machen. Weniger Stopps bedeuten mehr Fahrt.
Dieser spezielle Bau ist ein Sammlerstück. Es trägt das geflügelte Panzeremblem. Die Lackierung ist Midnight Red und Champagne Pearl. Es ist eines der Sondermodelle zum 95-jährigen Jubiläum. Harley-Davidson stellt diese nicht jedes Jahr her. Die Details fallen einem auf, wenn man daneben steht.
