La Harley-Davidson FXDWG Wide Glide de 1998 se ubica cómodamente en el panteón de las Big Twins. Este linaje se remonta a 1980. No es la última tecnología. Es un clásico.
La mirada baja y lenta
Sabes que es un Wide Glide por la postura. La parte delantera domina. Una rueda alta con radios de 21 pulgadas empuja hacia afuera entre las horquillas inclinadas hacia atrás. Ese rastrillo le da ese aspecto agresivo e inclinado hacia adelante. ¿Pero el jinete? Se sientan.
El chasis se inclina mucho y esbelto gracias a los controles de pie montados en la parte delantera. Te estiras. ¿El manillar? Son “colgadores de monos”. En lo alto. Muy atrás. Esta combinación fuerza tus brazos hacia arriba y tus pies hacia adelante. Es una postura relajada. Está diseñado para sentirte como si estuvieras flotando. Parece un helicóptero. Se conduce como un crucero. Es lo mejor de ambos mundos.
El paseo y la mirada
La silla no es sólo un asiento. Es un paso profundo. Esa forma hace dos cosas. Te mantiene cómodo. Mantiene al pasajero cómodo. Esto es importante porque la bicicleta no se detiene con frecuencia. El tanque Fat Bob de 5,2 galones contiene una enorme cantidad de combustible. Puedes hacer rodar el Wide Glide mucho antes de buscar una bomba de gasolina. Menos paradas significan más viajes.
Esta construcción específica es una pieza de colección. Lleva el emblema del tanque alado. El trabajo de pintura es Rojo Medianoche y Perla Champán. Es uno de los modelos especiales del 95 aniversario. Harley-Davidson no los fabrica todos los años. Notas los detalles cuando te paras junto a él.
