Siebzig Jahre. So lange schwebte dieser Name schon in der Luft. Jetzt klart der Himmel auf.
Nissan kennt das Ergebnis. Die Marke ist in den letzten Jahren ins Straucheln geraten. Dennoch erinnern sie sich daran, warum die Skyline wichtig ist. Sie bereiten eine neue Generation vor. Die Aussichten verbessern sich, sodass das Auto folgt.
Teaser wurden bereits veröffentlicht. Diesmal gibt es kein Wartespiel.
„Aggressiv und modern, mit Proportionen, die die Vergangenheit widerspiegeln.“
— Alfonso Albaisa
Wie sehen sie aus? Scharfe Kanten ersetzen Rundungen.
Was steht im Namen?
Immer noch Skyline. Wird es immer sein.
Die Prince Motor Company begann damit bereits 1957 vor der Fusion im Jahr 1966. Zwölf Generationen später bleibt das Abzeichen erhalten. In Japan ist es ein Nissan. In Amerika wird man Infiniti-Kleidung tragen. Ersetzt vermutlich den Q50 oder den Q60. Ändert die Plakette wirklich das Fahrverhalten?
Visuelle Identität
Der Designdirektor sagte, es sei von der Geschichte inspiriert und nicht von einer Museumsausstellung. Schauen Sie sich die Rückseite an. Diese runden Rücklichter sind zurück. Sie ragen hervor. Genau wie zuvor.
Die Frontschürze weist auf vertikale Lichter hin. Ein großes Gitter. Riesige Einlässe an den Seiten. Unsere Renderings zeigen einen plattenseitigen Kasten. Auch keine aufwendigen Beifahrerbildschirme. Nur physische Regler für die Lautstärke.
Wir erwarten einen digitalen Cluster. Ein großer Mittelbildschirm. Aber lassen Sie die Knöpfe echt. Bitte.
Unter der Haube
Twin-Turbo 3,0 l V6. Ja, schon wieder.
Der Z Nismo leistet 420 PS. Der neue Skyline drückt härter. Vielleicht 450 PS.
Wird es einen Schaltknüppel geben? Ja. Erwarte es. Bei den Enthusiastenmodellen wird der Hinterradantrieb dominieren. Es gibt auch Automatik- und AWD-Optionen. Nicht jeder lebt auf dem richtigen Weg. Die meisten Menschen müssen Lebensmittelgeschäfte besuchen.
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Enthüllung Anfang 2027. Bis 2028 in Japan erhältlich. US-Infiniti-Lose bekommen sie ungefähr zur gleichen Zeit.
Preisspanne zwischen dem Z und dem GT-R. Schauen Sie sich den Cadillac CT5-V an. Es kostet 60.000 US-Dollar nur für 360 PS und Automatik. Der Skyline mit Schaltgetriebe? Ab einem mittleren sechsstelligen Wert. Erwarten Sie mindestens 65.000 US-Dollar für das Heiße.
Geld wechselt den Besitzer. Motoren starten. Die Legende lebt wieder.
Vertrauen Sie darauf, dass Nissan zu Ende bringt, was sie begonnen haben? Oder müssen wir auf die Schlüssel warten? 🗝️
