Les jours sont comptés pour la Lexus ES à essence uniquement. Vous ne pouvez désormais acheter cette berline qu’en version hybride ou entièrement électrique. Plus de V6.
Il s’appelle le ES350h. Il développe 244 chevaux. Décent, mais pas bruyant.
Il fonctionne sur la technologie hybride de sixième génération de Toyota. C’est le kit le plus récent dans le tiroir. Fiable, efficace, ennuyeux et efficace.
Regardez cette couleur. Il s’appelle Wavelength. Une teinte fraîche pour la gamme. Ou du moins c’est ce qu’ils veulent que vous pensiez.
Alors, comment faire la différence entre les deux ? C’est le nez qui parle.
L’hybride porte une bouche d’aération en forme de fente sous le logo Lexus. Propre, étroit, délibéré.
La version électrique ? Pas de créneau. C’est fermé. Regardez là-bas et vous savez.
