Ford modifie sa stratégie pour le très populaire Ford Ranger en introduisant une variante spécialisée Double Cab 2 places. Bien que le véhicule conserve une configuration à quatre portes, l’intérieur a été repensé pour accueillir seulement deux passagers, privilégiant le volume de chargement et l’utilité professionnelle plutôt que la capacité en passagers.
Maximiser l’utilité grâce à la refonte
Le concept central de ce nouveau modèle est la réaffectation de l’espace passagers en espace de stockage dédié. En supprimant entièrement les sièges arrière, Ford s’adresse à un créneau spécifique d’utilisateurs professionnels qui nécessitent l’accessibilité d’une cabine double (quatre portes) mais n’ont pas besoin de transporter des personnes supplémentaires.
Pour transformer l’habitacle en un espace de travail fonctionnel, Ford a mis en œuvre plusieurs changements structurels :
– Une cloison permanente a été installée derrière les sièges avant pour séparer la cabine de l’espace de chargement.
– Des panneaux en aluminium remplacent les vitres arrière, améliorant ainsi la durabilité et l’intimité.
– Des points d’ancrage au sol robustes et un nouveau lit de doublure ont été ajoutés pour sécuriser l’équipement.
– La capacité de stockage accrue permet le transport d’outils, de vêtements ou même de provisions de nourriture pour de longues journées de travail.
Avantages fiscaux et efficacité commerciale
Cette configuration ne concerne pas simplement l’espace supplémentaire ; il s’agit d’une démarche calculée pour aider les propriétaires d’entreprise à optimiser leur fiscalité. Étant donné que les sièges arrière, les ceintures de sécurité et les vitres arrière ont été retirés, le véhicule fonctionne effectivement comme un outil commercial plutôt que comme un véhicule de tourisme.
Cette distinction est cruciale pour les exploitants de flottes et les entrepreneurs indépendants. Au Royaume-Uni, par exemple, cette conception permet aux utilisateurs de potentiellement réclamer une allocation de 100 % pour les installations et les machines et de demander les taux d’imposition forfaitaires des avantages en nature (BiK) des sociétés. Ces incitations financières font du Ranger une option beaucoup plus rentable pour les entreprises par rapport aux cabines doubles standard axées sur les passagers.
Disponibilité et spécifications
La nouvelle variante fera ses débuts dans le niveau de finition populaire Wildtrak, garantissant ainsi son arrivée sur le marché dans une spécification très recherchée. Ford offre de la flexibilité dans les options de groupe motopropulseur, rendant le modèle disponible avec les deux :
1. Moteurs diesel pour les travaux lourds traditionnels.
2. Technologie hybride rechargeable (PHEV) pour ceux qui cherchent à équilibrer puissance et émissions réduites.
Bien que les prix officiels soient toujours en attente, les analystes de marché s’attendent à ce que la version diesel se positionne autour de 42 350 £ (hors TVA), la variante PHEV se situant probablement autour de 46 241 £ (hors TVA).
Regarder vers l’avenir
Ford a indiqué que cette configuration à deux places n’est qu’un début. Le constructeur prévoit d’étendre cette offre à d’autres niveaux de finition, comme le XL d’entrée de gamme, le XLT ou même le Platinum premium, plus tard cette année et dans le futur.
Cette évolution marque une tendance vers des véhicules commerciaux « spécialement conçus » qui comblent l’écart entre un pick-up traditionnel et une fourgonnette de travail dédiée, offrant la robustesse d’un camion avec l’intérieur spécialisé d’un transporteur commercial.
Le nouveau Ford Ranger Double Cab 2 places offre un mélange stratégique d’accessibilité à quatre portes et d’utilité de chargement maximisée, spécialement conçu pour offrir des avantages fiscaux importants et un espace de stockage amélioré pour les utilisateurs professionnels.
