Ford wijzigt zijn strategie voor de zeer succesvolle Ford Ranger door een gespecialiseerde Double Cab 2-Seat -variant te introduceren. Hoewel het voertuig een vierdeursconfiguratie behoudt, is het interieur opnieuw ontworpen om plaats te bieden aan slechts twee passagiers, waarbij het vrachtvolume en de professionele bruikbaarheid prioriteit krijgen boven de passagierscapaciteit.
Maximaliseer het nut door middel van herontwerp
Het kernconcept achter dit nieuwe model is het herbestemmen van de passagiersruimte tot speciale opbergruimte. Door de achterbank volledig te verwijderen, richt Ford zich op een specifieke niche van professionele gebruikers die de toegankelijkheid van een dubbele cabine (vier deuren) nodig hebben, maar geen extra mensen hoeven te vervoeren.
Om de cabine om te vormen tot een functionele werkruimte heeft Ford verschillende structurele veranderingen doorgevoerd:
– Achter de voorstoelen is een permanent schot geïnstalleerd om de cabine van de bagageruimte te scheiden.
– Aluminiumpanelen vervangen de achterruiten, wat de duurzaamheid en privacy verbetert.
– Heavy-duty vloerankerpunten en een nieuw voeringbed zijn toegevoegd om apparatuur vast te zetten.
– Verhoogde opslagcapaciteit maakt het transport van gereedschap, kleding of zelfs voedselvoorraden voor lange diensten mogelijk.
Belastingvoordelen en bedrijfsefficiëntie
Deze configuratie gaat niet alleen over extra ruimte; het is een berekende zet om bedrijfseigenaren te helpen met belastingoptimalisatie. Omdat de achterbank, veiligheidsgordels en achterruiten zijn verwijderd, functioneert het voertuig feitelijk als een commercieel hulpmiddel in plaats van als een personenauto.
Dit onderscheid is van cruciaal belang voor wagenparkbeheerders en onafhankelijke contractanten. In Groot-Brittannië kunnen gebruikers met dit ontwerp bijvoorbeeld een 100% fabrieks- en machinevergoeding claimen en de flat-rate Company Van Benefit-in-Kind (BiK) -belastingtarieven aanvragen. Deze financiële prikkels maken de Ranger tot een veel kosteneffectievere optie voor bedrijven in vergelijking met standaard op passagiers gerichte dubbele cabines.
Beschikbaarheid en specificaties
De nieuwe variant zal debuteren in het populaire uitrustingsniveau Wildtrak, waardoor hij met een zeer gewilde specificatie op de markt komt. Ford biedt flexibiliteit in aandrijflijnopties, waardoor het model verkrijgbaar is met beide:
1. Dieselmotoren voor traditioneel zwaar werk.
2. Plug-in hybride (PHEV)-technologie voor wie op zoek is naar een balans tussen vermogen en lagere emissies.
Terwijl de officiële prijsstelling nog in behandeling is, verwachten marktanalisten dat de dieselversie rond de €42.350,- (exclusief BTW) zal gaan kosten, terwijl de PHEV-variant waarschijnlijk rond de €46.241,- (exclusief BTW) zal liggen.
Vooruitkijken
Ford heeft aangegeven dat deze tweezitsconfiguratie nog maar het begin is. De fabrikant is van plan dit aanbod later dit jaar en in de toekomst uit te breiden naar andere uitrustingsniveaus, zoals het instapmodel XL, de XLT of zelfs het premium Platinum.
Deze stap markeert een trend in de richting van ‘speciaal gebouwde’ bedrijfsvoertuigen die de kloof overbruggen tussen een traditionele pick-up en een speciale werkwagen, en de robuustheid van een vrachtwagen bieden met het gespecialiseerde interieur van een commerciële vervoerder.
De nieuwe Ford Ranger Double Cab 2-Seat biedt een strategische mix van toegankelijkheid via vierdeurs en maximaal laadvermogen, speciaal ontworpen om aanzienlijke belastingvoordelen en verbeterde opslagruimte te bieden voor professionele gebruikers.
