Imaginez ceci. Vous êtes à 60 miles de la lueur chaleureuse de la maison. Croisière. Lisse. Puis le véhicule électrique fait une embardée. Une légère vibration s’insinue dans le siège. La voiture tire fortement d’un côté. Ensuite, cette icône rouge sur le tableau de bord apparaît. Pneu crevé.
C’est nul. C’est encore plus nul dans une voiture électrique. Pourquoi? Parce que la plupart des véhicules électriques n’ont pas de pneus de secours. Les fabricants ont remplacé l’espace par des cellules de batterie. Votre solution de repli habituelle ? Disparu. La panique est naturelle. C’est également inutile. Voici le manuel de jeu.
La sécurité avant tout
Ne freinez pas comme un fou. Ne vous écartez pas. Faire l’un ou l’autre à vitesse d’autoroute, c’est comme ça que vous vous retrouvez à l’envers.
Relâchez le gaz. Tenez fermement la roue. Cliquez sur vos feux de détresse. Signalez le chaos dans lequel vous venez d’entrer.
Quittez la route. Si vous êtes sur la M25, prenez l’aire de stationnement la plus proche. Bretelle de route. Accotement dur. Si vous êtes en ville, privilégiez une rue calme. Ou un parking.
Une fois arrêté. Restez à l’intérieur si la circulation passe à grande vitesse. Si vous devez sortir, sortez par la porte passager. Déplacez-vous derrière la barrière. Attendez. Appelez à l’aide à partir de là, pas depuis votre siège pendant qu’un semi-remorque passe à quelques centimètres de votre montant B.
La pièce de rechange manquante
Vérifiez le démarrage. Allez, fais-le. Vous vous attendiez probablement à trouver un beignet. Ou même une pièce de rechange pleine grandeur.
Vous ne trouverez pas non plus. Pas dans un véhicule électrique. Et pas non plus dans la moitié des nouvelles voitures à essence. Le poids est l’ennemi ici. L’aérodynamique compte. La portée est reine. Donc la pièce de rechange est morte.
Certaines voitures vous donnent une bouteille de glu (produit d’étanchéité) et un petit compresseur. Autres? Rien. Juste des vibrations et de l’anxiété.
Si votre voiture a encore une pièce de rechange et que vous connaissez le principe ? Bien. Mais uniquement sur un terrain plat. Seulement à l’écart de la circulation. Changer un pneu sur un accotement d’autoroute à minuit ? C’est un souhait de mort qui attend de se réaliser. Attendez de l’aide.
Les run-flats ne sont pas magiques
Certaines voitures, comme certaines BMW et Merce, sont équipées de pneus runflat. Murs renforcés. Ils continuent quand ils perdent de l’air. Ça a l’air génial ? Oui. Cela semble pratique ? Non.
Ils sont limités. Généralement 50 milles au maximum. Et il faut rouler lentement. Et bonne chance pour trouver un garage local qui stocke des pièces de rechange pour véhicules électriques à plat. Ce ne sera probablement pas le cas.
Des kits de mastic ? Même problème. Ils réparent les petites perforations des ongles. Ils ne font rien en cas d’éruption de flanc. Ou une énorme larme. Et ces boues chimiques détruisent l’intérieur du pneu. Il est difficile de recycler ou de réparer correctement. C’est un pansement pour un impact de balle.
Ni l’un ni l’autre ne vous sauve. Une inspection professionnelle le fait.
La vraie solution
Arrêtez de chercher un garage dans une ville que vous ne connaissez pas. Arrêtez d’attendre qu’une dépanneuse transporte votre véhicule électrique lourd jusqu’à un atelier à des kilomètres de là.
Appelez un monteur de pneus mobile.
Sérieusement. Fais-le. Ils conduisent vers vous. Votre emplacement. L’aire de repos. Le terrain de l’hôtel. Le côté d’un chemin de terre dans le Devon. Leur fourgon est un atelier sur roues. Ils sont équipés de pneus spécifiques aux véhicules électriques. Ce ne sont pas seulement du caoutchouc ; ils sont conçus pour un couple instantané et des batteries lourdes. Composés spéciaux. Capacités de charge spécifiques.
Pas de remorquage. Pas d’attente. Ne boitez pas votre voiture quelque part. Ils viennent à vous. C’est le jeu intelligent. D’autant plus que les pneus des véhicules électriques s’usent de toute façon plus rapidement. Le couple est brutal. Les crevaisons surviennent soudainement. Avoir un expert à proximité, c’est la tranquillité d’esprit.
Ce qui se passe réellement
Vous pensez que c’est compliqué ? Ce n’est pas le cas. Vous réservez la prestation. Un technicien se présente. Ils regardent le pneu.
Petit trou dans la bande de roulement ? Pas sur le flanc ? Faire le ménage? Ils le branchent ou le corrigent. Rapide. Bon marché. Vous reprenez la route en quelques minutes.
Dommages aux flancs ? Éteindre? Trop vieux ? Ils l’échangent. Juste là. Ils équilibrent la roue. Ils serrent les écrous selon les spécifications. Même qualité qu’un magasin. Juste devant votre voiture. Cela prend généralement 30 à 40 minutes. Vous sirotez du café pendant qu’ils travaillent. Ensuite, vous partez.
Ne laissez pas cela arriver
La prévention coûte moins cher. Et moins stressant. Vérifiez ceci avant votre prochain grand voyage.
Pression. Les véhicules électriques sont lourds. Elles ont besoin de plus d’air que les voitures à essence. Vérifiez-le à froid. Utilisez l’autocollant du montant de la porte, et non celui du mur latéral au maximum. La basse pression provoque des éruptions. Toujours.
Bande de roulement. La loi britannique stipule que 1,6 mm convient. Ce n’est pas sûr. Visez 3 mm. Faites le test des pièces de monnaie. Insérez une pièce de 20 pence. Pouvez-vous voir l’anneau extérieur ? Procurez-vous de nouveaux pneus. Maintenant.
Âge. Le caoutchouc pourrit. Des microfissures se forment. Même s’il semble neuf, vérifiez le code DOT. 1822 ? Semaine 18 de 2022. S’il a cinq à six ans, jetez-le. Ce n’est pas grave si vous avez parcouru 0 km.
Visuels. Promenez-vous. Recherchez les renflements. Clous. Vis. Une fuite lente à la maison est un inconvénient. Une fuite lente sur la M6 sous la pluie est un désastre.
Concluez-le
Les crevaisons arrivent. Ils sont ennuyeux. Mais ils ne devraient pas gâcher votre journée.
Connaissez vos options. Enregistrez ce numéro d’installateur mobile maintenant. Pourquoi attendre que la rage au volant s’installe ?
Les conducteurs de véhicules électriques sont sur le quai ici. Pas de pièces de rechange. Caoutchouc spécial. Plus de stress. Une minute aujourd’hui vous évite des heures d’enfer au bord de la route demain.
Etes-vous sûr que vos pneus sont prêts ? 🛑
