Корейский автогигант Hyundai, стремясь к лидерству в мире электрических автомобилей, объявляет о своей новой стратегии – «Hyundai Way». Это не просто курс на полную электрификацию, а скорее элегантный танец между традиционными двигателями внутреннего сгорания и инновационными электронными силовыми установками. К 2030 году Hyundai планирует продавать два миллиона электромобилей ежегодно, но при этом не спешит отказываться от ДВС.
Гибкость как ключ к успеху
Джейхун Чанг, президент и исполнительный директор Hyundai Motor Company, на встрече «День инвестора» представил «Hyundai Way» как систему оперативного реагирования на рыночные колебания. Ключевой принцип – гибкость. Hyundai признает, что электромобили – это безусловно будущее, но переход к нему не происходит мгновенно. Многие клиенты еще не готовы полностью отказаться от привычных бензиновых и дизельных моторов.
Многообразие выбора: от гибридов до EREV
Поэтому Hyundai предлагает широкий спектр силовых агрегатов, словно разноцветные ноты в симфонии автомобильной эволюции:
- Двигатели внутреннего сгорания (ДВС): Классика, которая останется на дорогах.
- Гибриды: Эффективное сочетание ДВС и электромотора, уже знакомые многим покупателям Hyundai Tucson.
- Подключаемые гибриды (PHEV): Гибридная система с увеличенным запасом хода на электричестве.
- Электромобили (EV): Чисто электрические модели, число которых Hyundai планирует довести до 21 к 2030 году.
- Водородные топливные элементы (FCEV): Перспективная технология будущего, которая также будет развиваться в рамках Hyundai Way.
EREVs: Гибрид нового поколения
Особое внимание уделяется новым EREV (Extended Range Electric Vehicles) – электромобилям с увеличенным радиусом действия. Представляя их как «гибрид идеалов», Hyundai обещает, что эти модели будут сочетать в себе преимущества электромобилей и ДВС. Представьте себе внедорожник, способный проехать сотни километров исключительно на электричестве, а при необходимости – восполнить энергию за счет бензинового двигателя, словно запасной источник питания.
EREVs появятся к 2027 году и будут доступны в Северной Америке и Китае. В линейку войдут внедорожники D-сегмента и автомобили C-сегмента, предлагая впечатляющий запас хода свыше 560 миль.
Гибриды эволюционируют
Hyundai не забывает и о традиционных гибридах. Новая система TMED-II следующего поколения, которая дебютирует в 2025 году на Hyundai Tucson и других моделях, обещает существенно повысить производительность и топливную экономичность по сравнению с нынешней версией. В будущем гибридные автомобили получат функции V2L (двунаправленную зарядку) и рекуперативное торможение, еще больше расширяя свои возможности.
Hyundai Way: не просто путь к электричеству, а эволюция мобильности
«Hyundai Way» – это не жесткий курс на одно направление, а продуманная стратегия, которая учитывает текущие реалии и стремится к будущему. Hyundai танцует на грани инноваций, предлагая клиентам разнообразие выбора и уверенно шагая в сторону электрического будущего, не оставляя позади тех, кто еще не готов полностью распрощаться с привычными силовыми установками.
