Mereka telah berjuang keras selama bertahun-tahun. Persaingan. Status. Kedua merek tersebut biasanya meludah ke arah yang sama, hanya saja tidak bersamaan.
Tapi banyak hal berubah. Atau setidaknya mereka mulai melakukannya.
Stellantis dan Jaguar Land Rover (JLR) telah mengumumkan bahwa mereka ingin bekerja sama. Secara khusus, mereka ingin menjajaki kolaborasi pengembangan produk di Amerika Serikat. Nota kesepahaman yang tidak mengikat. Bicara saja, untuk saat ini. Tinta belum kering.
“Kami dapat menciptakan manfaat yang berarti… sambil tetap fokus dalam memberikan… pengalaman yang disukai pelanggan kami.”
Itu Antonio Filosa, CEO Stellantis. Dia ingin berbagi kekuatan. Ketua JLR, PB Balaji, mengamini hal tersebut. Dia melihat adanya jalan menuju pertumbuhan jangka panjang di AS.
Jadi siapa yang menang?
Sejujurnya? Rasanya seperti JLR. Hal ini bisa memberi mereka pintu belakang menuju manufaktur Amerika. Mengapa membangun segalanya di luar negeri ketika situasi tarif sangat kacau di bawah pemerintahan Trump? Singkirkan kekacauan. Tetap menguntungkan. Sederhana.
Namun Stellantis tidak melakukan ini atas dasar amal. JLR memiliki arsitektur BEV generasi berikutnya. Bayangkan Jaguar Type 01 yang baru. Merek kelas atas seperti Maserati dan Alfa Romeo membutuhkan teknologi itu. Mereka perlu mengejar ketertinggalan dari rekan-rekan mereka di Eropa. JLR memiliki cetak birunya. Stellantis memiliki pangsa pasar.
Lalu ada off-roader. Jip dan Land Rover.
Mereka bersaing dengan sengit. Atau benarkah?
Ada banyak ruang produksi di AS saat ini. Bagaimana jika Land Rover mulai membuat truk atau SUV tepat di sebelah pabrik Jeep? Itu masuk akal. Mungkin pengertian ekonomi juga.
Apakah pesaing benar-benar berhenti bersaing? Atau apakah bisnis menjadi… rumit?
Masih harus dilihat apakah kemitraan ini lebih dari sekedar jabat tangan. Atau memo itu. Pasar Amerika sangat besar. Dan masa depan listrik itu mahal. Bagaimanapun, mereka mungkin saling membutuhkan.
