Роками вони билися на кам’янистих стежках. Суперництво. Статус. Ці два бренди зазвичай плюють в один бік, просто не одночасно.
Але часи змінюються. Або принаймні тільки починають змінюватися.
Stellantis та Jaguar Land Rover (JLR) оголосили про намір налагодити співпрацю. Йдеться безпосередньо про вивчення можливостей спільної розробки товарів у США. На даний момент це лише необов’язковий меморандум про взаєморозуміння. Поки що лише розмови. Кров не пролита, а чорнило ще не висохло.
«Ми можемо створити істотні вигоди… зберігаючи при цьому фокус на наданні… вражень, які наші клієнти люблять».
Так каже Антоніо Фірос, генеральний директор Stellantis. Він хоче ділитися сильними сторонами. Керівник JLR, П.Б. Баладжі, згоден із цим підходом. Він бачить шлях до довгострокового зростання США.
Хто ж у виграші?
Чесно кажучи? Схоже на JLR. Це може стати для них заднім ходом до американського виробництва. Навіщо будувати все за кордоном, коли тарифна ситуація при Трампі настільки заплутана? Обійти хаос. Зберегти прибутковість. Просто.
Але Stellantis не робить це з благодійності. JLR має архітектуру BEV наступного покоління. Подумайте про новий Jaguar Type 01. Висококласним брендам, таким як Maserati та Alfa Romeo, потрібна ця технологія. Їм треба наздогнати своїх європейських колег. JLR має креслення. У Stellantis частка ринку.
Потім є позашляховики. Jeep та Land Rover.
Вони конкурують запекло. Чи конкурували?
Прямо зараз у США багато виробничих потужностей. Що, якщо Land Rover почне робити пікапи або позашляховики прямо поруч із заводами Jeep? Це має логічне значення. Можливо, навіть економічний.
Чи припиняють суперники колись по-справжньому конкурувати? Чи бізнес просто стає складним?
Поки неясно, чи це партнерство вийде за рамки рукостискання. Або меморандуму. Американський ринок великий. А майбутнє електромобілів дороге. Можливо, вони таки знадобляться один одному.
