Non è finita il 30 giugno.
Per Deepal Australia, la corsa alle vendite di EOFY non è ancora un affare fatto. Se stai cercando la rivale della Tesla Model Y con una carrozzeria elettrica di medie dimensioni, lo sconto rimane sul tavolo. Prendilo finché puoi. Nello specifico, prima del 31 luglio.
Ecco il problema.
Il Deepal S07 costa $47.990 in auto. Questo prezzo è buono se, e solo se, desideri i cerchi in lega da 20 pollici più grandi. Insieme a questi arrivano i pneumatici Dunlop. Specifiche standard? Andato. La versione più economica, equipaggiata con cerchi in lega da 19 pollici e pneumatici Giti, è completamente esaurita.
La vernice premium è ancora un successo da $ 800 per il tuo portafoglio. Le scelte sono limitate. Solo Comet White, Lunar Grey o Eclipse Black. Questo è tutto.
Perché la restrizione? Inventario.
Deepal afferma che le varianti di ruote standard sono evaporate. Le scorte rimanenti? È tutto costruito nel 2025 e certificato. Disponibile tramite il distributore Subaru Inchcape.
Non è sempre stato economico. Il prezzo di lancio era più vicino a 53.900$ prima dei costi su strada. Le promozioni sono iniziate a metà del 2025. Innanzitutto, c’era un accordo da $ 49.999. Ora siamo quaggiù.
Diamo un’occhiata a cosa ottieni effettivamente.
Trazione posteriore. Motore singolo. 160 kW di potenza e 320 Nm di coppia. Un tempo da 0 a 100 di 7,9 secondi sembra abbastanza veloce. Sotto la scocca si trova una batteria al litio ternaria da 79,97 kWh. L’autonomia WLTP è di 475 km. La ricarica non è lenta: la ricarica rapida da 92 kW CC è standard insieme a 11 kW CA.
Dentro? Un tetto fisso in vetro abbraccia la cabina. Lo schermo di infotainment si estende fino a 15,6 pollici e comunica in modalità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Ottieni un display head-up AR. Portellone elettrico. Caricabatterie per telefono wireless da 50 W.
Sedili riscaldati? SÌ. Sedili ventilati? Anche sì. La regolazione della potenza copre la coppia anteriore.
La protezione conta in questo gioco. Inchcape offre ai veicoli Deepal una garanzia di 7 anni, 160.000 km sul veicolo e 8 anni, 240.000 km sulla batteria. Questa copertura dura più a lungo di quanto la maggior parte dei rivali voglia eguagliare.
“L’S07 continua a svilupparsi in Australia, incontrando clienti che richiedono valore e qualità. Le scorte variano a seconda del rivenditore e della regione.” — Portavoce di Deepal Australia
Una pausa retorica? Lo sconto durerà per sempre?
Improbabile. Ma in questo momento, altri marchi cinesi, Chery, GWM e MG, applicano sconti nei loro showroom. Migliaia di sconto sul prezzo dell’adesivo. È la nuova normalità qui.
I numeri raccontano una storia interessante.
Entro la fine di giugno, quest’anno sono stati consegnati 522 S07. Anche 215 E07 si sono spostati, sebbene l’E07 abbia subito uno stop alla vendita perché i punti di ancoraggio dei seggiolini per bambini non erano conformi all’ADR. Da allora le vendite sono riprese.
Nel calendario 2025 (tutto), 287 S07 sono atterrati sulle strade australiane. Quindi, lo slancio di quest’anno sta raddoppiando l’intera produzione dell’anno precedente.
Come si colloca rispetto agli altri?
Supera il Leapmotor C10 (268 unità finora) ma è molto indietro rispetto al Geely EX5 (6756). I marchi che entrano in Australia nello stesso periodo hanno fortune diverse.
Ci aspetta una svolta. La S07 ha una compagna di piattaforma in arrivo entro la fine dell’anno: la Mazda CX-6e. Utilizza lo stesso hardware. Condivide i geni. Non indossa il distintivo Deepal.
E poi c’è il pezzo mancante. Il più piccolo S05.
Presumibilmente in arrivo nella seconda metà dello scorso anno? Ritardato. È apparso nei documenti di approvazione del governo a gennaio. Ora, finalmente, è “nelle fasi finali” il suo lancio in Australia. Maggiori dettagli, promettono, molto presto.
