Шепот предстоящего события уже превратился в громкий рокот ожиданий. Kia, словно таинственный шаман, раскрывает завесу тайны над своим первым пикапом, **Tasman**, в преддверии его официального появления на Международном автосалоне в Джидде 2024 года. 29 октября этот южнокорейский «рыцарь дорог» вырвется из-под покрывала интриги, и мы, словно первооткрыватели, готовы исследовать его сущность, разобравшись в деталях, скрытых за причудливыми тенями.
Геометрия Дизайна: Угловатый Характер и Визитная Карта
Ушедшие в прошлое «загадочные наброски» с яркими узорами сдали свои позиции, обнажая настоящий облик Tasman. Несмотря на то, что фотоснимки будто бы запечатлели пикап в полумраке, мы, подобно цифровым алхимикам, подкрутили яркость и экспозицию, чтобы разглядеть его характерные черты. Tasman не оставит равнодушным ни одного наблюдателя: его угловатый силуэт, словно выкованный из гранита, подчеркнут квадратными колесными арками – архитектурой настоящего рабочего героя. Вертикальные фары, напоминающие о спортивном облике EV9 или элегантности Telluride, станут его «глазами», а массивная надпись «Kia» на двери багажника, скорее всего, возвысится над крупным шрифтом «Tasman», словно королевский герб.
Двухместная Кабина: Простота с Запасом
- В двухместной кабине, как и обещали ранее, таится замысел на максимальную функциональность в компактном формате. Пока неясно, будут ли предложены варианты с расширенной кабиной, но сама концепция Tasman ориентирована на практичность и лаконичность.
Отметим ключевое отличие: Tasman не будет родственником Hyundai Santa Cruz по конструкции. В его основе – специальная рамочная платформа с кузовом, а не монолитная конструкция, как у Maverick. Это роднит его с легендами вроде Ford Ranger, выстраивая прямую конкуренцию в сегменте настоящих рабочих пикапов.
Сердце Силы: Дизель и Электрический Будущий
Kia пока хранит технические спецификации в секрете, но слухи шепчут о 4×2 и 4×4 модификациях, грузоподъемности до внушительных 2200 фунтов и буксировочной способности 7700 фунтов – показатель, достойный уважения. В то время как Ranger может похвастаться V-6 двигателями, Tasman, предположительно, стартует с четырехцилиндровым турбодизелем объемом 2,2 литра, адаптированным от Sorento. Это «сердце» будет работать, словно часовой механизм, обеспечивая надежность и экономичность.
Однако будущее сияет еще ярче: полностью электрический Tasman намечен к появлению на рынке ближе к концу 2026 года, представляя собой экологически чистый взгляд в мир завтрашних грузовиков. Модель с традиционным двигателем же готовится к выходу уже в следующем году.
География Присутствия: От Ближнего Востока до Возможностей Америки
Первоначально Tasman будет покорять рынки Ближнего Востока, Африки и Австралии – регионы, где дух приключений и практичности тесно переплетены. Несмотря на то, что прототипы замечены в США, это не гарантирует его скорого появления на американских дорогах. Производство будет базироваться в Южной Корее, а импорт в США, возможно, столкнется с 25%-ным налогом на курятину (так называемым «пошлинным барьером»). Тем не менее, демонстрация тестового образца полностью электрического пикапа Kia на американском рынке намекает на интерес к этому сегменту и потенциальные будущие планы.
Kia Tasman – это не просто пикап, это шаг в новую эру для бренда, смелое заявление о его амбициях и готовности покорять новые горизонты. Его дебют – это зарождение истории, полная динамики, технологий и безграничных возможностей.
