Tesla heeft zojuist een software-update op afstand uitgebracht die de manier waarop zijn nieuwste elektrische sedans en SUV’s omgaan met slechte wegen fundamenteel verandert. De update 2022.20 introduceert een functie die de weg voor je scant en de rijhoogte in realtime aanpast. Het gaat niet alleen om het gladstrijken van een hobbelig woon-werkverkeer. Het gaat erom te voorkomen dat gaten in het wegdek uw onderstel en dure componenten verbrijzelen.
Het systeem werkt door te scannen op onregelmatigheden. Als hij een diep gat of een scherpe helling opmerkt, vergroot hij de bodemvrijheid van het voertuig nog voordat de wielen het defect zelfs maar raken. Na verloop van tijd worden deze gegevens teruggekoppeld naar het netwerk van Tesla. Ze bouwen een crowdsourced kaart van de wegomstandigheden. Uiteindelijk zal de auto vóór u op de hoogte zijn van een slechte plek, waardoor de vering automatisch wordt aangepast voordat u de schade zelfs maar ziet aankomen.
Wie krijgt deze technologie eigenlijk?
Hoop niet als u in een oudere Model 3 rijdt. Deze functionaliteit is exclusief voor de Tesla Model S en Model X uitgerust met adaptieve luchtvering. Het richt zich specifiek op de nieuwste versies van deze platforms waarbij de hardware de snelle aanpassing ondersteunt die nodig is om dit te laten werken.
Als je een van deze voertuigen hebt, is de functie verborgen achter een paar tikken. Je moet naar Controls navigeren, vervolgens naar Suspension en ten slotte naar Adaptive Dampening. Van daaruit moet u Comfort of Auto selecteren. Het is niet standaard ingeschakeld. Om de auto te laten scannen en aanpassen, moet u zich aanmelden.
Meer dan alleen comfort
Het marketingpraatje gaat vaak over de rijkwaliteit. Maar de technische bedoeling is bescherming. Elke keer dat u over een krater rijdt, belast u het subframe, het accupakket en de draagarmen. Door het chassis milliseconden vóór de botsing omhoog te brengen, vermindert Tesla de mechanische belasting op deze kritische componenten. Het is preventief onderhoud via software.
De update 2022.20 bevat ook verschillende andere verbeteringen op het gebied van veiligheid en nutsvoorzieningen. Je krijgt niet alleen het vermijden van kuilen. De update voegt een geluidssignaal toe wanneer het verkeerslicht op groen springt of wanneer de auto voor u in beweging komt. Het is een klein ding, maar het houdt je bewust van je omgeving zonder naar het scherm te staren.
Er is ook een verandering aan de gordelspanners. Bij een botsing spant het systeem de gordels nu sneller aan. Het is een micro-aanpassing aan beveiligingssystemen voor inzittenden, ontworpen om u tijdens de eerste fase van een ongeval op uw plaats te houden.
Snelheidslimieten en bandenreset
Naast de opschortingsschandalen brengt de update duidelijkheid over de snelheidslimieten. De auto detecteert nu borden met snelheidslimieten en werkt de weergave op het instrumentenpaneel bij. U hoeft niet meer te raden of de zone is gewijzigd van 45 naar 35. De auto ziet het. Je ziet het.
Wanneer u banden verwisselt, is het systeem ook bijgewerkt om een handmatige reset van de bandenparameters mogelijk te maken. Als u uw wielen verwisselt, kunt u het systeem nu eenvoudig opnieuw kalibreren zodat het voldoet aan de nieuwe specificaties. Het bespaart een rit naar het servicecentrum voor een eenvoudige reset.
Waarom dit belangrijk is voor Tesla-eigenaren
Dit is geen gimmick. Het is een demonstratie van wat softwaregedefinieerde voertuigen kunnen doen. Traditionele auto’s vertrouwen op mechanische sensoren die achteraf reageren. Het systeem van Tesla anticipeert
