Het gebeurt vlak voor je ogen.
De auto-industrie probeert u elektrische dromen te verkopen. Ze beloven sneller opladen. Groter bereik. Prijzen die niet zoveel pijn doen. Aan de prestatiekant? Gesimuleerde versnellingen. Valse motorgeluiden. Ik probeer je oor te misleiden door te missen wat er weg is.
Het werkt niet voor iedereen.
Mercedes wordt geconfronteerd met zijn eigen afrekening. Een niet bij naam genoemde directeur vertelde zojuist aan Manager Magazin dat de nieuwe elektrische AMG GT “niet eens zou mogen bestaan.”
Kennelijk te laat om er mee te stoppen.
Hier gaat het over momentum. Honda zou weg kunnen lopen. Ze hebben drie EV-plannen geannuleerd. Miljarden verbrand? Zeker. Maar ze stopten. Mercedes kon dat niet. Ze zaten al te diep. Alleen al in de ontwikkeling van AMG EV’s werd ruim een miljard dollar gestoken. Alleen voor die modellen.
Kijk naar de EQS. Kijk naar de EQE-SUV. De ontwikkeling daar kostte naar verluidt 5 miljard euro. Dat is bijna 5,7 miljard dollar. CEO Ola Källenius jaagde op de aandelenkoers van Tesla. Een gedurfde strategie? Misschien.
Een risicovolle, zeker.
Het bestuur wist het. Ze zagen de cijfers in 2024, toen de EQ-verkoop met 90 procent daalde. Een leidinggevende zei het duidelijk in een interview: “Het was toen duidelijk dat deze auto’s de grootste mislukkingen in de geschiedenis van het bedrijf waren.”
Denk daar eens over na. Een Duitse grootmacht die zijn nederlaag toegeeft.
Nu hebben we de AMG GT 4-deurs uit 2027. Een elektrische auto die een insider wenste, was niet gebouwd. Waarom maken? Omdat het geld al uitgegeven was. De schepen waren vertrokken.
Dus wat komt er daarna?
Mercedes lijkt weer te gaan draaien. De elektrische CLA zou wel eens kunnen werken. Prijskaartje van minder dan $ 50.000. Niet slecht voor een instap-EV. Dan is er de VLE. Binnenkort naar Amerika. Een luxe busje? Echt? Het zou wel eens de eerste echte in zijn soort aan deze kusten kunnen zijn.
Is het te laat voor merken die te vroeg verdubbelen?
Of zijn dit alleen maar de kosten van het spelen met de reuzen?
We zullen zien wat er daarna gebeurt.
