Дом не должен был принять удар на себя.
Марта Авилья погибла в своей гостиной после того, как Tesla Model 3 пробила сквозь переднюю стену. Это произошло 19 июня. За рулем сидел Майкл Батлер. Он рассказал полиции, что автомобиль сам врезался в стену.
Власти не поверили его словам.
Теперь 44-летний Батлер обвиняется в неумышленном причинении смерти. Шериф округа Харрис Эд Гонсалес объявил об этом в конце прошлого месяца. Авария произошла в районе города Кэти. Батлер выехал за пределы дороги, врезался в дом и убил находившуюся внутри пожилую женщину.
Согласно версии Батлера, он использовал функцию Full Self-Driving (Supervised) (Полное самоуправление с надзором). В тот момент он занимался доставкой заказов DoorDash. Еще один обычный день в гиг-экономике, который вдруг перестал быть таким уж обычным.
Свое мнение высказал Илон Маск. И представитель компании. Они заявили, что водитель давил на педаль газа в пол. Власти говорят, что их данные подтверждают слова производителя.
По крайней мере, самого автомобиля.
«Следователи скачали информацию с электронных систем Tesla…»
KPRC сообщила, что именно записал «черный ящик» — точнее, его цифровой аналог. Видеозаписи, данные о управлении рулем, скорости и торможении.
Вот проблема для защиты Батлера.
Торможение не зафиксировано. Ни разу в последнюю минуту перед ударом. Ни одного раза.
Осмотр не выявил механических поломок. Педали газа не заклинило, коврики в салоне тоже не поджали педаль. Это не было программным сбоем автомобиля.
Следователи также изучили его телефон. Они нашли поисковые запросы в Google, сделанные несколько недель назад. Он жаловался в сети на систему автопилота. Возможно, он был раздражен. Но это не оправдание.
Медицинские тесты показали чистый результат. Никаких припадков, инсультов или сердечных приступов. Никакого алкоголя или наркотиков. Только человек, который не нажал на тормоз, когда должен был это сделать.
Так почему же удар об стену так важен?
Потому что за этим следят федеральные органы. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) открыло специальное расследование. Им нужно выяснить, играла ли технология какую-либо роль в этом инциденте. Это тень, которая нависла над каждым километром пути Tesla сегодня.
Семья Авильи подала в суд. Они подали иски о неправомерной гибели как против Батлера, так и против Tesla. Они утверждают, что функции автопилота имеют дефекты. Также они заявляют, что Батлер вел автомобиль халатно. Они требуют более 1 миллиона долларов.
Возможно, у Батлера была включена эта система. Возможно, он доверял «призраку в машине».
Но данные говорят, что его руки оставались на руле, нога не касалась тормоза, а стену сделал остальную часть работы.
