У Stellantis есть проблема. Посмотрите на их текущий модельный ряд в США. Он скудный. Если говорить честно, то он слаб перед лицом конкуренции. Средняя цена нового автомобиля теперь составляет 50 000 долларов, и покупатели устали от роста цен. Потребители хотят более доступных вариантов. Stellantis пытается предоставить именно то, что нужно.
Цель ясна: привлечь внимание ценами ниже 30 000 долларов на рынке, где такие предложения редки.
Выходят две новые модели. Обе от Chrysler. Обе стоят менее 30 001 доллара. Вероятно, они будут называться Chrysler Arrow и Arrow Cross. Это, очевидно, компактные кроссоверы. Одна из них, возможно, уже существует. Дилеры якобы видели прототип под названием «Pronto» еще в прошлом году, стартовая цена которого составляла около 20 000 долларов. Будет ли этот прототип сохранен в нынешнем виде, неизвестно, но миссия остается той же: увеличить продажи бренда.
Дизайн будет разным. Одна модель получит элегантное оформление с плавной, купеобразной линией крыши, которая, кажется, определяет современный облик малых внедорожников. Ожидается, что они будут конкурировать с Buick Encore GX и угловатым Buick Envista. Уникальный внешний вид имеет значение. Дифференциация в бюджетном сегменте затруднена, но необходима.
Что под капотом? Тайна. Ожидается какая-то электрификация. Возможно, гибридная установка. Или, может быть, турбомотор Hurricane 4 от Jeep Wrangler Rubicon. Это 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 325 л.с. Возьмет ли Chrysler его за основу? Скорее всего. Зачем изобретать что-то новое, если можно использовать общие компоненты? Здесь эффективность важнее эксклюзивности.
Но Chrysler Arrow не будет одинок. В разработке также находится среднеразмерный внедорожник: Airflow. Он напрямую заимствует дизайн у ранее показанного концепт-кара. Целевая цена находится ниже 40 000 долларов, поэтому он позиционируется немного выше моделей Arrow, но все же ориентирован на массовый рынок.
Мнение Motor1 указывает на четкую стратегию: позиционировать Chrysler как вариант с хорошей стоимостью для mainstream-сегмента. Доступных моделей становится меньше. Stellantis видит этот пробел и намерена агрессивно заполнить его. Дорожная карта предполагает выпуск семи новых продуктов в США в ближайшие несколько лет. Это серьезное обновление для терпящей неудачу линейки.
Что это значит для покупателей? Возможно, выбор потратить 50 000 долларов станет чуть менее обязательным. Или же ничего не изменится, кроме эмблемы на двери. Время покажет.
