На початку цього року невдала спроба злиття Nissan і Honda здавалася остаточним провалом. Однак, незважаючи на це, зв’язок між двома гігантами автомобільної індустрії не перервався. Компанії продовжують спільно працювати над розвитком електромобільності, адже майбутнє Nissan виглядає непростим. Але, схоже, їхнє партнерство може вийти на абсолютно новий рівень – вимушений, але потенційно вигідний – через тарифну політику, яку проводить Дональд Трамп.
Кантон-перехрестя нових можливостей
За інформацією, отриманою від Nikkei Asia (джерела не розголошуються), Nissan і Honda всерйоз розглядають можливість тісної співпраці в сфері виробництва пікапів. Йдеться про те, щоб Honda використовувала потужності заводу Nissan в Кантоні, штат Міссісіпі, для випуску власних вантажівок. Зараз на цьому заводі виробляється Frontier, а до 2024 року тут збирався повнорозмірний Titan, виробництво якого було припинено.
Взаємна вигода: формула для виживання в епоху невизначеності
Якщо подібна угода відбудеться, це може принести відчутну користь обом сторонам. Завод Nissan в кантоні, як стверджують експерти, працює далеко не на повну потужність. Запуск виробництва пікапів Honda дозволить істотно збільшити продуктивність і, як наслідок, підвищити рентабельність підприємства. Для Honda ж цей крок відкриє двері на американський ринок з новим, затребуваним вантажівкою, що дозволить уникнути можливих тарифів. Більш того, збільшення виробництва на внутрішньому ринку може зміцнити позиції японських автовиробників і дати їм додаткові важелі впливу в торгово-економічних переговорах.
Не тільки Honda: Mitsubishi теж у грі?
Цілком ймовірно, що на заводах Nissan в кантоні будуть збиратися не тільки Honda Ridgeline, але і деякі моделі Mitsubishi. В кінці травня Nissan офіційно підтвердила, що веде переговори з Mitsubishi про розміщення виробництва на заводі в кантоні. Хоча представник Nissan і заявив, що остаточне рішення поки не прийнято, знаки говорять про серйозний інтерес до такого партнерства.
Глобальні стратегії виживання: Nissan шукає нові шляхи
Nissan, що переживає непростий період, активно шукає способи оптимізації виробництва і скорочення витрат. Раніше компанія вже оголосила про скорочення 9000 співробітників. За деякими даними, скорочення може бути вдвічі більше. У пошуках рішень Nissan розглядає різні сценарії, включаючи можливість передачі виробництва електромобілів на завод в Оппамі, Японія, foxconn. Цей крок дозволить уникнути закриття заводу і зберегти робочі місця, хоча офіційно Nissan поки утримується від коментарів.
Партнерство в епоху змін: погляд у майбутнє
Передбачається, що переговори між Nissan, Honda і Mitsubishi, якщо вони дійсно відбудуться, будуть складними і динамічними, подібно тарифній політиці Дональда Трампа. Іван Еспіноза, новий генеральний директор Nissan, стоїть перед обличчям складного завдання-врятувати компанію від кризи. Можливо, співпраця з іншими виробниками і оптимізація виробничих потужностей стануть ключем до успіху в епоху змін.
Епілог: Симфонія автомобільної промисловості
Тарифний шторм, що змушує компанії шукати нові альянси і переглядати стратегії виробництва, – це складна, але можливо, благотворна трансформація автомобільної індустрії. Співпраця, перерозподіл потужностей, інновації – ось інструменти, які дозволять гравцям ринку адаптуватися до нових реалій і прокласти шлях до майбутнього, де глобалізація і регіональне виробництво будуть гармонійно співіснувати.
