Майбутній Mercedes-Benz S-Class 2027 року — це не абсолютно новий дизайн, а скоріше стратегічно оновлений фейсліфтинг, який включає значні зміни в інтер’єрі в поєднанні з покращеним зовнішнім стилем. Хоча основна розкіш залишається незмінною, нова модель інтегрує технологію від повністю електричного EQS, ключового зрушення у стратегії флагманського седана Mercedes.
Зовнішні зміни: чіткіші лінії
Прототипи демонструють трохи спортивний дизайн, який відзначає 140-ту річницю першого серійного автомобіля, Benz Patent-Motorwagen. Найпомітнішими оновленнями є нові фари, кожна з яких має денні ходові вогні у формі зірки – елемент стилю, який стає все більш поширеним у лінійці Mercedes.
Решітка радіатора, хоч і прихована в тестових автомобілях, виглядає дещо більшою та може повторювати мову дизайну концепту Vision Iconic. Задня частина також отримала оновлення з переглянутими світловими підписами в задніх ліхтарях. Бічні профілі практично не змінилися, зберігаючи знайомий силует S-класу.
Інтер’єр: застосування Hyperscreen
Найбільша зміна – інтер’єр. 2027 S-Class використовує Hyperscreen від EQS, поєднуючи цифрову панель приладів, інформаційно-розважальну систему та дисплей для пасажирів в єдину суцільну скляну панель. Це спрощує салон і надає флагманському седану футуристичної естетики.
Примітно, що на відміну від повністю електричного EQS, S-Class зберігає фізичну кнопку «Пуск/Стоп» — нагадування про варіанти двигуна внутрішнього згоряння. Кермо також було оновлено фізичними перемикачами для регулювання гучності. Крім того, значна частина інтер’єру залишається прихованою під час тестування прототипу.
Силові агрегати: знайомі двигуни, покращена продуктивність
Хоча деталей мало, очікується, що лінійка силових агрегатів перенесе більшість існуючих опцій, але з поступовими покращеннями ефективності та потужності. Це включає:
- 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 442 к.с.
- Гібридний варіант, що підключається від електромережі, поєднує той самий двигун з акумулятором на 28,6 кВт/год, що видає 503 к.с.
- 4,0-літровий твін-турбо V8 потужністю 496 к.с
- Високопродуктивний S 63 E Performance, який зберіг свою вражаючу гібридну установку V8 потужністю 791 к.с.
Інтеграція гіперекрану та тонкі вдосконалення екстер’єру свідчать про те, що Mercedes надає пріоритет інтеграції технологій та сучасній естетиці, навіть у своїй традиційно консервативній флагманській моделі. Цей підхід відповідає ширшій тенденції в автомобільній промисловості до безперебійного цифрового досвіду та дедалі складнішого дизайну інтер’єру.
Підтяжка обличчя Mercedes S-Class 2027 року — це продуманий крок, щоб зберегти його флагманський автомобіль конкурентоспроможним на бурхливому ринку розкоші. Поєднуючи перевірені силові агрегати з передовими технологіями інтер’єру, Mercedes прагне зберегти свої позиції лідера в автомобільних інноваціях.
