Німецька компанія G-Power представила серйозне оновлення для BMW M2 (G87), що значно перевершує заводські характеристики, включаючи потужнішу модель M2 CS. Модифікація, що отримала назву G2M Bi-Turbo, перетворює купе на машину, здатну конкурувати зі спорткарами на прямій.
Заводські Показники проти Налаштування G-Power
Стандартний M2 видає 473 л. (480 PS) та 443 фунт-фути (600 Нм) з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач або 406 фунт-футів (550 Нм) з механікою. M2 CS, доступний тільки з автоматом, розвиває 523 л. (390 кВт) та 479 фунт-футів (650 Нм). Доробки G-Power значно збільшують ці показники.
Комплект G2M Bi-Turbo, що використовує програмне забезпечення GP-700 та відповідне обладнання, розвиває 690 л.с. (700 PS) і 619 фунт-футів (840 Нм) крутного моменту. Така потужність виводить M2 у категорію суперкарів, незважаючи на компактні розміри купе.
Апаратні та Програмні Компоненти
В основі оновлення лежить переналаштований блок управління двигуном (ECU), який покращує відгук дросельної заслінки і підвищує ефективність моменту, що крутить. Для досягнення цих результатів G-Power потрібне розблокування ECU вартістю 595 євро (700 доларів США), за яким слідує налаштування за 3595 євро (4240 доларів США). Додаткові компоненти включають спортивні даунпайпи HJS вартістю 3689 євро (4350 доларів США), глушник GP-Deeptone за 4760 євро (5610 доларів США) та карбоновий впускний колектор за 3213 євро (3790 доларів США).
Загальна вартість цих модифікацій є значною, але отримані поліпшення у продуктивності виправдовують інвестиції для серйозних ентузіастів. Передбачуваний час розгону до 60 миль на годину (96 км/год) становить трохи більше 3 секунд, хоча це залежить від зчеплення з дорогою з огляду на задній привід автомобіля.
Охолодження та Естетика
G-Power також пропонує новий карбоновий капот GP-Venturi вартістю 5950 євро (7000 доларів США), розроблений для активного відведення тепла із моторного відсіку за допомогою динамічних вентиляційних отворів із соплами Вентурі. Капот можна покрити лаком або пофарбувати в колір кузова, при цьому лакований варіант виглядає агресивніше.
На завершення пакету пропонуються 20-дюймові передні та 21-дюймові задні ковані диски Hurrican RR, взуті у високопродуктивні шини Michelin. Усі модифікації повністю схвалені TUV, що гарантує їхню легальність у Німеччині та свідчить про високу якість виконання.
Це оновлення позиціонує M2 від G-Power як серйозного претендента на високу продуктивність, перевершуючи навіть заводський M2 CS за потужністю та, можливо, за реальними характеристиками.
