Команда британських інженерів розширює межі швидкості за допомогою Bluebird Aero – боліда на реактивній тязі, розробленого для побиття рекорду в 160 км/год. Це не просто швидкість; це відродження духу, який приводив сера Малкольма та Дональда Кемпбелла до легендарних рекордів швидкості на суші та воді в середині 20-го століття.
Інженерія Кишенькової Ракети
Aero важить всього 47 кг (разом з паливом) і рухається одноступеневою газотурбінною реактивною машиною від німецької компанії JetCat, спочатку призначеної для високопродуктивних моделей літаків. Турбіна генерує тягу в 17 кг при 123 000 об/хв, створюючи вихідну швидкість 700 миль на годину і оглушливий рев. Проект очолює Рассел Аннісон, який раніше працював над спробою встановлення рекорду швидкості на суші Bloodhound, разом з Меттом Садлером (CAD та пілотування) та Адамом Роджерсом (гальма).
Від Аеродинамічної Труби до Рекордного Болід
Дизайн Aero багато в чому натхненний гравітаційним болідом Lola 2013, створеним для фестивалю швидкості в Гудвуді. Команда використовувала карбоново-алюмінієво-стільникову ванну Lola, виготовлені на замовлення шасі і корпус, оптимізований в аеродинамічній трубі (досягаючи коефіцієнта лобового опору всього 0,22) для створення транспортного засобу, що виключно обтікає. Ця орієнтація на аеродинаміку має вирішальне значення; ефективність Aero настільки висока, що він продовжував прискорюватися після відключення реактивного двигуна під час рекордного заїзду зі швидкістю 90 км/год у травні 2024 року.
Прагнення до 160 км/год
Команда вважає, що Aero вже має достатню потужність для подолання позначки в 160 км/год. Нещодавні оновлення, включаючи 3D-надруковані керма для підвищення стійкості при гальмуванні, наближають їх до мети. Найбільшими перешкодами, що залишилися, є підтримання стабільності на екстремальних швидкостях і пошук шин, здатних витримувати навантаження. Поточні велосипедні шини Schwalbe вже досягли своєї межі, що потребує пошуку більш міцної гуми.
Aero оманливо складний під капотом: дискові гальма оснащені водяним охолодженням, паливний бак виготовлений з алюмінію, звареного на замовлення, а низькосистемна система подачі палива зводить до мінімуму ризик займання. Цей проект – не просто про сиру швидкість; це свідчення прецизійної мікроінженерії.
Bluebird Aero є сміливою спробою перевизначити межі можливого в гонках на суші, доводячи, що інноваціям не завжди потрібні величезні бюджети або традиційні конструкції. Прагнення досягти 160 км/год підкреслює постійну привабливість розширення кордонів, навіть у нестандартних транспортних засобах.
