Компанія Kia представила амбітну дорожню карту на найближче десятиліття, сигналізуючи про значне зрушення у продуктовій стратегії для завоювання більшої частки північноамериканського ринку. Під час Дня інвесторів (CEO Investor Day) у Сеулі автовиробник оголосив про плани досягти 4,13 мільйона глобальних продажів на рік до 2030 року, при цьому США стануть основним двигуном цього зростання.
Для досягнення цієї мети Kia виходить за рамки свого поточного модельного ряду, освоюючи затребувані сегменти: компанія націлена на прибутковий американський ринок пікапів і планує подвоїти кількість доступних гібридних моделей.
Вихід на американський ринок пікапів
Хоча раніше Kia обговорювала випуск повністю електричного середньорозмірного пікапа для США, тепер компанія уточнила свою стратегію. Майбутня північноамериканська вантажівка буде побудована на рамній платформі (body-on-frame) – це надійна конструкція, яку покупці пікапів воліють за довговічність і можливості буксирування. Модель пропонуватиме кілька варіантів силових установок:
- Гібридні автомобілі (HEV)
- Електромобілі зі збільшеним запасом ходу (EREV): Також відомі як послідовні плагін-гібриди; у них бензиновий двигун використовується переважно як генератор для зарядки батареї, що забезпечує набагато більший запас ходу, ніж традиційні електромобілі.
- Повністю електричні моделі (EV): Хоча в офіційному прес-релізі це не зазначено докладно, галузеві звіти припускають, що також розробляється повністю електрична версія.
Цей крок зближує Kia з її “сестрою” – компанією Hyundai, яка дотримується аналогічної стратегії використання рамних платформ. Kia прагне продавати в США 90 000 пікапів щорічно, розраховуючи до 2034 зайняти 7% сегменту середньорозмірних пікапів.
Ставка на гібриди та кросовери (SUV)
Усвідомлюючи, що багато споживачів поки не готові повністю перейти на електротягу, Kia планує агресивно розширювати лінійку гібридів у США, збільшивши їх кількість з чотирьох до восьми моделей.
Ключовими факторами зростання стануть:
Седан K4: Після успіху моделі як бестселера, ринок США з нетерпінням чекає на гібридну версію K4.
* Домінування в сегменті SUV: Kia має намір перетворити Sportage на потужний хіт продажів з обсягом понад 200 000 одиниць на рік, одночасно збільшивши виробничі потужності для Telluride до 180 000 одиниць на рік.
* Seltos: Компанія націлена на досягнення обсягу продажів у 100 000 одиниць цього компактного кросовера в Америці.
Майбутнє електромобілів та спеціалізованих фургонів
Незважаючи на те, що в США основний наголос зроблено на гібриди та пікапи, Kia також розвиває свої електричні технології по всьому світу. Компанія планує розширити лінійку електромобілів до 14 моделей, спираючись на платформу нового покоління, розроблену для збільшення ємності акумулятора на 40% і щільності енергії на 15%.
Важливою частиною цієї еволюції є підрозділ спеціалізованих транспортних засобів (PBV). Kia розробляє лінійку спеціалізованих електричних фургонів, включаючи моделі PV5, PV7 та PV9. Ці автомобілі спроектовані для максимальної універсальності та можуть використовуватися для:
* Пасажирських перевезень;
* Доставка вантажів;
* Спеціальних модифікацій (наприклад, кемпери або мобільні клініки).
Хоча основними ринками для цих фургонів є Корея і Європа, нещодавні випадки тестування PV5 в Мічигані натякають на можливий дебют моделі в США.
Програмне забезпечення та автономія
Крім “заліза”, Kia інвестує величезні кошти в “програмно-визначені автомобілі” (SDV). До кінця 2027 року компанія розраховує завершити розробку свого першого SDV – компактного електричного хетчбека, оснащеного “автономним водінням 2-го рівня +”. Ця технологія покликана допомагати при керуванні шосе, а до 2029 року планується адаптувати її для міських умов.
Резюме: Kia переходить до стратегії диверсифікованого лідерства. Використовуючи надійні рамні пікапи та розширену лінійку гібридів, компанія має намір міцно закріпитися на американському ринку, одночасно розвиваючи технології електромобілів нового покоління та автономного водіння.
