На висококонкурентний австралійський ринок позашляховиків виходить новий гравець. Підтверджено, що бренд Forthing, що входить до складу китайського автомобільного гіганта Dongfeng, офіційно стартує в Австралії в червні 2026 року.
Вихід бренду знаменує значне розширення впливу китайського автопрому в регіоні. Основною метою стане масовий сегмент середньорозмірних SUV, де зараз домінують такі визнані лідери, як Toyota RAV4 і Mazda CX-5.
Стратегічне партнерство та вихід на ринок
Запуск в Австралії займатиметься Ateco Group — великий дистриб’ютор з розвиненою локальною мережею, що представляє такі бренди, як LDV, Renault та Maserati. Для галузевих експертів це ключова деталь: багато новачків зазнають невдачі в Австралії через слабку сервісну підтримку, проте Ateco планує зробити ставку на масштабну мережу дилерів, відкривши шоуруми в кожному столичному місті.
Крім того, Forthing дебютує в Новій Зеландії вже у квітні, що підтверджує загальну стратегію Dongfeng щодо розширення присутності на ринках із правостороннім розташуванням керма.
Флагманська модель: Taikon 5
Головною пропозицією бренду стане Taikon 5 – середньорозмірний кросовер, спроектований для прямої конкуренції з найпопулярнішими автомобілями свого класу. Щоб залучити сучасного, екологічно орієнтованого споживача, Forthing пропонує два типи силових установок:
1. Гібрид зі збільшеним запасом ходу (EREV/REEV)
У цій моделі використовується 1,5-літровий бензиновий двигун, який працює як генератор для живлення електродвигуна, що фактично усуває страх обмеженого запасу ходу.
– Акумулятор: 31,94 кВт⋅год, літій-залізо-фосфатний (LFP).
– Запас ходу на електротязі: близько 138 км (цикл WLTP).
– Підвіска: багатоважільна задня підвіска для підвищеного комфорту при їзді.
2. Електромобіль (EV)
Цілком електрична версія, орієнтована на ентузіастів чистих електрокарів.
– Силова установка: один двигун потужністю 150 кВт, передній привід.
– Акумулятор: 64,4 кВт⋅год, LFP.
– Заявлений запас ходу: ** 530 км (цикл CLTC).
– Підвіска:** торсіонна задня балка.
Конкурентне середовище та ціновий контекст
Taikon 5 виходить на переповнений ринок. За габаритами він впевнено розташовується між Toyota RAV4 та наступним поколінням Mazda CX-5. Також він безпосередньо конкуруватиме з недавніми новинками з Китаю, такими як Leapmotor C10.
Хоча точні австралійські ціни ще не оголошені, ми можемо оцінити позиціонування моделі, спираючись на поточні ринкові орієнтири:
– Leapmotor C10 EV: від ~$45 888.
– Leapmotor C10 REEV: від ~$43 888.
– Geely EX5: від ~$41 990.
Чому це важливо: Успіх Forthing, швидше за все, залежатиме від того, чи зможе бренд запропонувати нижчу ціну в порівнянні з цими усталеними китайськими конкурентами, одночасно володіючи більш розвиненою мережею фізичних дилерських центрів.
Резюме
Прихід Forthing у червні 2026 року – це вивірений крок, спрямований на захоплення ринку середньорозмірних SUV за рахунок різноманітності «нових енергетичних» технологій та сильного партнерства у сфері дистрибуції. Якщо Ateco вдасться успішно розгорнути національну дилерську мережу, Forthing може стати серйозним ворогом традиційним лідерам ринку.
