Lotus офіційно представив характеристики гібридної версії свого позашляховика Eletre, Eletre X, вихід якої на ринок Великобританії заплановано наступного року. Цей крок знаменує важливий етап у амбітному переході Lotus з нішевого виробника спортивних автомобілів до виробника розкішних автомобілів високого класу.
Силова установка та характеристики
Eletre X поєднує в собі акумуляторну батарею ємністю 70 кВтг з двома електродвигунами та 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим бензиновим двигуном, який в основному служить для збільшення запасу ходу. Така конфігурація забезпечує пікову сумарну потужність 939 л.с., що на 46 л.с. більше, ніж повністю електричної моделі Eletre 900. У той час як гібридна модель розганяється від 0 до 100 км/год за 3,3 секунди (трохи повільніше, ніж чисто електрична версія), вона все одно пропонує вражаючі характеристики.
Запас ходу та можливості зарядки
Lotus заявляє про повністю електричний запас ходу до 418 км (за циклом CLTC), а за більш реалістичним циклом WLTP – близько 322 км. Загальний запас ходу, включаючи бензиновий двигун, становить 1413 км. (за циклом CLTC). Eletre X підтримує швидке заряджання постійним струмом потужністю до 150 кВт, дозволяючи зарядити батарею з 30% до 80% приблизно за вісім хвилин. Силова установка також може генерувати до 25 кВт електроенергії під час руху зі швидкістю 113 км/год, ефективно заряджаючи акумулятор на ходу.
Шасі та апаратне забезпечення
Гібридний Eletre зберігає передові функції шасі стандартної моделі, включаючи активні стабілізатори поперечної стійкості, двокамерну пневматичну підвіску та адаптивні амортизатори. Щоб компенсувати додаткову вагу двигуна внутрішнього згоряння (ДВС), Lotus оснастив автомобіль стандартними передніми гальмами діаметром 412 мм із шестипоршневими супортами.
Зовнішні зміни
Eletre X має незначні зовнішні зміни, включаючи додаткове охолодження бензинового двигуна спереду та вихлопні труби під заднім бампером. Ці зміни відрізняють гібридну модель її повністю електричного аналога.
Маркетингова стратегія та майбутні плани
Lotus розраховує, що гібридний Eletre X збільшить продаж, оскільки він приваблює покупців, які шукають можливість електричного водіння з упевненістю, що забезпечується збільшеним запасом ходу завдяки бензиновому двигуну. Очікується, що та сама технологія силової установки буде реалізована в майбутньому седані Emeya.
Гібридна стратегія Lotus сигналізує про прагматичний підхід до електрифікації, визнаючи, що деякі клієнти поки що не готові повністю переходити на автомобілі, що працюють лише на батареях. Eletre X пропонує міст між традиційними розкішними позашляховиками та електромобільним ринком, що розвивається.
